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四张美国学术研究图解可以给中国新能源汽车政策带来的借鉴

2016-06-03 07:46来源:第一电动网作者:王云石关键词:新能源汽车新能源汽车补贴储能收藏点赞

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第三张图是卡内基梅隆大学研究员做的一个研究

在考虑了美国各地区当地气温,电网碳密度,和当地驾驶工况(乡村或城市);纯电动的日产聆风居然在除了气候温暖的加州,弗罗里达州和得克萨斯州南部以外,比传统混合动力车普锐斯排放更多。可见气温对新能源车节能减排的影响。

这样看来,中国政府是否也因考虑在中国南方鼓励新能源车的推广?而且在上海与北京的新能源汽车政策的争议中,是否说明寒冷的北京更适应插电混合动力车而气候温和的上海相对来说更适应纯电动车?

第四张图是加州大学戴维斯分校博士后在卡内基梅隆大学读博士时写的一篇论文

他发现在公司平均油耗标准中给新能源车加了鼓励加分后,如通用汽车这样的公司整个车队的车变得更污染了;因为新能源车加分可抵消更污染的车。上面涂红的部分就是因为给了加分后增加出来的污染部分。

这个图对中国也有借鉴意义。现在有一种方案是把油耗标准与新能源车积分政策放在一起,这个图恰好证明了,假如新能源车积分与油耗标准混在一起的话,整个车队会变得更污染而且新能源车的发展也会受到限制,希望一定要慎重。

原标题:四张美国学术研究图解可以给中国新能源汽车政策带来的借鉴
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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