《吉林省清洁空气行动计划（2016—2020年）》（全文）-第3页-北极星火力发电网

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（五）加强机动车污染治理。

１.强制淘汰 “黄标车 ”及老旧机动车。制定 “黄标车 ”限行、禁行实施方案，在城市中心区、居民区、医院、学校等重点区域，实行严格的 “黄标车 ”限行、禁行措施。强化道路交通执法，研究制定提前报废经济补偿政策，加快淘汰 “黄标车 ”和老旧机动车。２０１７年年底前，基本淘汰全省范围内１３万辆 “黄标车”和老旧机动车。

２.严格机动车尾气排放监管。加快机动车环保信息化管理系统建设，２０１６年年底前，建成省和各市（州）机动车环保监管平台，实现国家、省、市三级联网。强化机动车尾气检测，全省机动车环检率达到８０％以上。２０１７年年底前，城市建成区主要道路全面实施机动车尾气道路检测，严禁未经环保检验和尾气超标车辆上路行驶。

３.推广使用新能源汽车。加大新能源汽车推广应用力度，２０１６年－２０１９年，各市（州）公共服务领域新增或更新车辆中新能源汽车的比重分别达到２０％、２５％、３０％和３５％。在公共交通及服务领域实施新能源汽车改造，对运行时间长、污染物排放量大的公交车、出租车及环卫、物流、公安巡逻等公共服务车辆实施油改气、油改电，鼓励和支持私家车 “双燃料 ”改造。

４.加快推进油品升级。加快车用燃油低硫化步伐，加强对油品质量的监督检查，严厉打击非法生产和销售不符合国家标准成品油的行为，全面保障油品质量。２０１７年起，全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽、柴油。

（六）加强农业污染治理。

１.强化秸秆禁烧监管。建立县（市、区）政府负总责、乡（镇）政府具体实施、村屯责任到人的秸秆禁烧责任制和省政府有关部门分片包保责任制。在秸秆露天焚烧高发时段，组织开展“秸秆禁烧月 ”活动，加强对重点区域的监督管理，实行全面严防严控。

２.推广秸秆机收捡拾打捆。突出国道、高速公路两侧、铁路沿线、机场、城市周边等重点区域，制定秸秆机收捡拾打捆作业计划，建立以秸秆机收捡拾打捆为重点的 “收、储、运”体系。２０１６年，在农安县、永吉县、梨树县等１６个重点县（市、区）开展试点，并逐步在全省进行推广。２０２０年年底前，实现全省秸秆机收捡拾打捆全覆盖。

３.促进秸秆综合利用。从秸秆饲料化、肥料化、工业化、能源化和基料化及 “收、储、运”体系建设等重点领域入手，推进秸秆多途径、多层次利用，落实鼓励秸秆综合利用的配套政策措施，突出抓好重点区域秸秆综合利用试点建设，逐步形成 “疏堵结合、以疏为主，以堵促疏 ”的秸秆综合利用长效机制。２０２０年年底前，全省形成布局合理、多元利用的综合利用产业化格局，秸秆综合利用水平显著提高，秸秆综合利用率力争达到８５％。

（七）加强社会生活污染治理。

１.推进 “禁燃区 ”和 “无烟区 ”建设。划定并逐步扩大城市建成区高污染燃料 “禁燃区 ”范围，加强 “禁燃区 ”内大气污染源监管。２０１７年年底前，长春市、吉林市、四平市 “禁燃区 ”面积不低于城市建成区面积的６０％，其他地区不低于５０％。鼓励以县（市、区）为单位，创建 “无烟区 ”，严查露天烧烤、焚烧垃圾、烧纸祭祀、燃放烟花爆竹等 “明火冒烟 ”行为。

２.加强餐饮油烟综合整治。加大餐饮业油烟污染治理力度，组织 “万户净烟 ”行动，使用燃煤、木材等易产生烟尘污染的炉灶要改用清洁燃料，餐饮服务场所要安装高效油烟净化设施。２０１７年年底前，各市（州）政府所在地城市要全面完成餐饮服务场所油烟治理任务。

（八）加强重污染天气应急管控。

１.完善重污染天气应急预案。根据各地实际，对现行预案的启动条件和应急响应措施进行修订完善，制订高标准预警应急响应措施。长春市、吉林市、四平市要探索降低重污染天气应急预案启动条件，充分发挥应急响应 “削峰降频 ”作用。

２.提高重污染天气预警预报能力。强化重污染天气预警预报，建立日常会商、应急会商和信息通报机制，完善重污染天气预警预报体系建设，提升预警预报准确度，及时预警不利气象条件对空气质量的影响。

３.严格落实应急管控措施。要将重污染天气应急响应纳入各地突发事件应急管理体系，根据地区特点明确本地区重污染天气应急管控具体措施，在重污染天气发生时，采取工业企业停产限产、机动车限行禁行、建筑工地停止施工、主要街路洒水抑尘等管控措施，最大限度地降低重污染天气带来的不利影响。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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