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商业模式就是怎么把这个项目做下来,我总结大概四类,简单和大家分享一下。
第一,买断。在海外的项目操作中,建议尽量采用这种方式,因为在海外操作的时候,买断的模式相对风险可控,后面谈到收益共享、租赁的方式,对于海外项目操作来讲,风险相对很高,比如说汇率风险,2014年三个月里印度尼西亚的印尼盾贬值24%,所以汇率是我们必须考虑的风险。
第二,收益分享。做节能收益分享,叫做能源管理合同。对于买家不需要买设备,卖家提供设备,我们算未来预期的收益,得到的收益大家可以按照一定的比例分享。优点是买方初期投入比较小,效果比较容易量化和评估,缺点是卖方需要有额外的学习成本,我要学习我用户能源的使用是什么样的模式,把其中的规律提取出来进行优化,优化得好是会赚钱,优化不好会赔钱。还有工况和收益的量化建模,买卖双方利益分享的约定程度,这也是要考虑的。
第三,租赁模式。目前在大型工业机械行业里是比较常见的,租飞机、租轮船、租设备都是常见的,能源领域还是比较新的概念。租赁模式买方初期投资比较小,卖方可以有融资杠杆,缺点是产品和方案的可靠性,可视化要求较高,特别需要关注的是买卖双方必不可少的约束。用户对能源租赁的潜在风险不像设备租赁的风险预期那样清楚,所以有些客户会对这种模式保持观望。
第四,新的商业模式。这个是在上两个月的事情,在美国总统大道进行的小实验,可能是未来会彻底改变储能行业的新商业模式的一种尝试。因为它是真正从技术、系统、商业操作层面做到真正的分布式。类比起来讲,未来能源互联网,和大家用的互联网IP网络的结构有点类似,把这种能量的获得和能量的使用,包括能量的传输,都做非常细致的管理,甚至以后在换电、卖电和买电的过程不需要人工操作,在你的家里就有一个小的智能中心,根据峰谷价差的大小,根据耗能的预测,根据整个电网现在的情况进行综合调度,使你的应用成本得到最优化。
这里还有一个改变,对于设备厂家,慢慢会在这个市场上退居二线,越来越不为大家所知。未来厂家转化成为定义交易过程中的价值、协议,这是我们要关注的,至于用锂电池也好、铅酸电池也好、光伏也好、风能也好,这些东西慢慢都不太重要了。
以上是几种商业模式的介绍。
下面,向各位介绍亿纬锂能和我们的产品方案。亿纬锂能成立于2001年,于2009年在创业板上市,专注锂电池的研发、制造、销售,以“做世界上最好的锂电池,成为行业领先企业”为愿景,核心竞争力在于行业内对锂电池核心技术的深刻理解。2015年营业收入是13.5亿元,同比增长32.58%。目前,已形成包括锂原电池、锂离子电池、电源系统和电子烟等核心业务。锂原电池是指不可充电、一次性使用的锂电池,在特定领域我们做到全世界TOP 3,可以拍胸脯和老外一较高下。
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4月29日,江都经济开发区246MW/492MWh分布式储能电站项目中标公示,江苏威达建设集团有限公司以59000万元中标该项目,折合单价1.199元/Wh。项目招标人为扬州市江都区江舟产业发展有限公司,项目位于江苏省扬州市。本项目拟利用江都经济开发区内企业现有场地建设储能电站,规划安装容量为246MW/492MWh。
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北极星储能网讯:4月22日,广东东莞市发展和改革局发布关于印发《东莞市推进分布式光伏高质量发展行动方案》。方案明确,加大新型储能技术应用与推广,鼓励装机容量2兆瓦及以上的分布式光伏发电项目,按照不低于装机容量8%的比例配建储能系统,储能系统与分布式光伏发电项目组成部分一并办理备案。鼓励
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
据中央空管办有关负责人介绍,全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架,通用航空器超3200架;2024年,空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时,保障通用航空飞行120万余小时,运行态势处于历史高位,后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具,多家车企旗
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2023年8月17日,欧盟新电池法正式生效,对电池企业提出了全生命周期的严格约束,涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中,储能电池属于工业电池范畴,从时间节点来看,进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看,欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料
作为极具前景的下一代电池技术,固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能,未来市场应用潜力巨大,已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前,包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企,以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能
新能源电池产业作为“绿电+先进制造”的优质赛道,是云南省近3年来增速最快的产业之一,工业增加值增速均保持在20%以上。依托良好的资源禀赋和产业基础,全省新能源电池产业今年1至2月持续走高,工业总产值同比增长45.1%,工业增加值同比增长79.2%,发展势头强劲,彰显了中国新能源电池产业重要基地的
作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一,锂电池本身需要做到低碳、零碳,既有政策的迫切性要求,也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计,目前中国动力、储能电池主流企业,都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时,部分头部企业,已经制定了明确的碳中
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