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三、动力电池及充电等关键技术差异大
目前随着新能源汽车的快速发展,动力电池及充电等关键技术发展日新月异,不同技术方案对应的充电需求存在较大差异,认识上的不统一增加了充电基础设施建设与管理的难度,加大投资运营风险,影响了社会资本参与的积极性。
四、站点铺设与人员配置决定售后服务的质量
为鼓励新能源汽车发展,国家和各地方政府密集出台多项优惠政策,而在实际操作中,充电设施建设却远落后于新能源汽车的增速,站点铺设不尽人意。很多公共充电桩建在酒店、公司的停车位上,基本上不对外服务。另外,充电桩并不容易找,找到之后是否有故障、是否有汽油车停在充电车位上、停车费多少等都是用户需要考虑的问题。充电桩的人员配置方面对于充电桩的发展也是尤为重要的,指导用户按照操作规定,安全、规范使用充电设施,给用户提供一个安全、可靠的用电环境,同样有利于促进充电基础设施的发展。
五、服务标准不统一
如今,不同运营商的充电桩,有的需要用电卡,有的则是微信支付,有的是人工服务,也有的是自助支付,它们之间很难实现通用。不同运营商的收费标准也不同,对用户的使用造成影响。因此,充电桩的计费、支付和硬件的标准要统一,市场需要规范化,给用户提供一个便捷的出行方式。
充电设施建设作为新能源汽车最重要的配套设备,其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开。因此,大力推进充电设施建设将成为加快新能源汽车发展的主要任务之一。许国朋表示,要积极培育新型能源消费业态,大力发展绿色交通,积极推进清洁能源汽车,全面推进电动汽车充电设施建设。电动汽车租车平台将为2亿中国人提供绿色出行解决方案,推动全国范围内绿色出行、节能减排的生态建设与发展。
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