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半年七连涨,煤炭企业开始盈利
从6月1日起,陕西煤化运销集团销售公司对陕北矿区各煤种价格全面上调,分煤种每吨涨幅10到20元不等。这已经是今年的第七次涨价,也是涨幅最大的一次。
6月15日记者在榆林市榆阳区了解到,中小煤炭企业的销售主力——末煤价格已涨到平均245元一吨,比去年同期的165元上涨了80元。
据榆林市能源局销售运输科统计,2015年6月,榆林原煤价格跌到近十年的低谷。从此之后,开始缓慢上涨,今年的涨幅愈加明显,仅五月份就上涨了四次。经过近一年的稳步上涨,累计上涨近百分之五十。
榆林市榆阳区麻黄梁煤矿矿长刘元介绍,去年末煤价格低到165元时,触到了不少企业的保本线,许多企业开始亏损,只有一些管理较好的煤矿能实现较低的利润。今年末煤涨到245元,大部分的中小煤矿,尤其是成本较低的民营煤矿,吨煤普遍能实现数十元甚至八九十元的利润,民营煤矿开始重温较高利润的时光。
前所未有:供不应求与总需求不足同时出现
煤炭价格连续上涨,到底传递了什么样的信息?
由于这次煤炭价格上涨是在总体需求没有回暖的情况下,由其他因素促成的,因此显得不同寻常,也让煤炭企业产生价格能否持久的担心。
榆林市能源局局长秦林惠说,这次榆林煤炭领涨了全国市场,是榆林煤炭的终端市场建设和品牌建设的作用和国家去产能政策共同作用下发生的,但是总的需求面并没有发生多少变化,要想真正从需求方面回暖,还得五年左右时间。
今年2月,国务院发文对钢铁、煤炭行业的去产能做出具体部署。与钢铁行业相比,煤炭行业要求压缩产能至原有合规产能的84%,更为明确和“犀利”。进入四月份,各产煤大省纷纷对煤炭产业的去产能做出落实,煤炭企业纷纷进行压产减产,减产幅度显著。五月份榆林煤炭价格的四连涨,正是在落实去产能之后实现的。
6月13日,记者在榆林市榆阳区几家中小型煤矿发现,尽管不再出现拉煤车排起长队的情形,但是几家正常生产的煤矿都没有形成库存,煤场堆放的煤一两天就可以拉完。据介绍,从4月底开始,榆阳区各煤矿就出现没有存货甚至是供不应求的局面。
总体需求没有发生改变的情况下出现供不应求和价格连涨,这在以前是没有出现过的,去产能确实起到了效果。
秦林惠认为,不宜过度解读此波煤炭价格的上涨,因为从全国发电总量、从煤化工方面看,基本面并没有发生变化,煤化工传递来的信息更不乐观。榆林市煤炭局转化科提供的榆林最主要的煤化工产业——兰炭产业的数据表明,今年五月份兰炭的产量与去年同比下滑7.6%,销量下降9.9%,价格也没有能与煤炭的上涨同步,相反出现些许下跌:大料价格下跌11%,小料下跌12%。因此榆林市煤炭局有关专家表示,最近的煤炭价格上涨对煤炭企业是利好,但对于煤化工企业却构成挑战:在产品价格不能上涨的情况下原材料上涨,煤化工产业需做好应对。
不同寻常的价格波动:煤炭价格体系重构?
此次煤炭涨价,还有三个特点:坑口煤先于港口煤涨价,坑口煤涨幅明显高于港口煤,榆林煤炭率先领涨。
由于我国煤炭大省内蒙古、山西、陕西的主要产煤区集中在毗邻华北的“金三角”地区,而煤炭消费主要在沿海地区和东南、华南,加上出口的因素,以天津为主的环渤海港口,成为我国煤炭运输的中转站和集散地。环渤海几大港口——秦皇岛、曹妃甸、天津港、黄骅港等成为煤炭运输的中转站,从这几大港口再次外销的价格,也就是人们所称的港口价,是煤炭价格指数的主要参考指标。
据榆林市能源交易中心分析师刘佳介绍,以往煤炭价格的波动,一般是从港口价格向生产端波及,而这次相反,普遍认为从生产端的坑口波及到港口。由于港口煤炭价格包含了物流和仓储成本,价格基数远远大于坑口煤价,因此港口价格的波动幅度,一般都高于生产端。而这次相反,一年之内榆林末煤涨幅近80元,而港口价格的波动不过30多元。
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上一轮上涨行情,由于港口煤价涨速过快,下游接受度较差,导致煤价上涨缺乏持续性,逐渐显露出疲态;叠加距离用煤高峰期仍有一段时间,多数电厂库存充裕,维持长协拉运即可,并无大幅采购计划。本周,下游用户采购情绪有所降温,煤价震荡偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)目前,电厂库存基
上旬,受港口询货增多、采购恢复等因素影响,港口煤价出现上涨行情;中旬,随着阶段性拉运结束,需求回落,港口煤价滞涨企稳。目前,环渤海港口垒库缓慢,下游客户需求不佳,询货问价有限,市场整体交投氛围一般,也有部分刚需户进行询货,贸易商报价持稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)煤
煤价跌跌撞撞,上涨近半个月,终于迎来了下跌行情。上周五开始,受询货减少,部分用户抵制高价市场煤等因素影响,港口煤价上涨无力,部分煤种报价小幅下调,预示着港口煤价即将进入下跌通道。目前,下游对高价的接受度有所下降,导致询货和问价的情况减少,港口交易氛围显得平淡。与此同时,环渤海港口
最近,电煤市场出现了一些新情况,矿区产量受到影响,港口库存却在增加,下游需求不见起色,电煤价格上涨乏力。据今日智库了解,坑口供应主要受到了安监趋严的影响。特别是晋陕蒙主产地安检力度加大,鄂尔多斯专项整治提升行动,山西省矿山安全“回头看”,陕西省“大起底”行动,对产量有些影响,预计
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第16期)显示,CECI沿海指数(周)中高卡现货成交价继续上涨。进口指数到岸标煤单价有所下降。采购经理人指数在连续7期处于收缩区间后上升至扩张区间,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间。一、市场情况
上旬,随着发运成本持续上升,贸易商报价涨幅有所扩大,下游对价格的接受度也在稳步上移。但本周,随着阶段性采购告一段落,用户进入观望模式,煤价出现小幅回落。下旬,煤炭市场利多利好因素将再度出现,或将拉动煤价止跌反弹。利多因素:首先,电厂将陆续补库。据气象预报,五月份,全国大部地区气温
过去的一个星期,坑口和港口电煤价格出现了大幅上涨,不过由于需求一般,已经出现了上涨乏力的情况。(来源:今日智库)坑口方面,整体供应基本稳定,晋陕蒙主产区交易都比较火热。据今日智库了解,现在多数煤矿基本维持无库存状态,各煤种价格普遍上涨,一个星期差不多涨了35元/吨!港口的走势也是偏
2024年5月9日,中国煤炭运销协会第五次会员大会暨第五届理事会第一次全体会议在北京召开。中国煤炭工业协会党委书记李延江,国家发展改革委经济运行调节局煤炭处处长刘希龙、国家铁路集团货运部副主任董晖、中国电力企业联合会专职副理事长安洪光出席会议并讲话。中国煤炭工业协会党委委员、副秘书长张
三月份到四月上中旬,受地产和基建投资增速低于预期,非电力行业用煤需求极度疲软影响,环渤海八港锚地船舶数量一度下降至40艘左右的低位水平。尽管电厂日耗高位运行,电力行业煤炭需求也超出预期,但电厂有进口和长协补充,采购市场煤数量有限;而此时,非电行业效益下滑,对煤炭需求较差。四月中旬,
今日智库在节后第一天就判断五月六月电煤价格会上涨,并在5月7号头条文章《煤价运价都涨了!》中说到,秦港5500的高点能够涨到860元/吨以上。现在,秦港5500已经涨到了855元/吨。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在855左右,秦港5000的报价在760左右,秦港4500的报价在655左右,环比价格普遍上涨了5
节前,部分终端释放了少量刚需及补空单需求,拉动煤价上涨。节后,随着铁路运量的恢复性增长,原本相对弱势均衡的港口供需格局被打破。此外,部分路局煤炭铁路运费下调,优惠力度较大且时间较为集中,进一步刺激港口发运量,港口库存缓慢回升,货源结构性紧张的局面也将得到缓解。本周前半程,港口煤价
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“营业收入为3430.74亿元,同比减少0.42%,净利润实现596.94亿元。”这是中国神华2023年的年度成绩单,凭借这一数据,中国神华也成为2023年最赚钱的上市煤企。不过记者注意到,中国神华延续着三季报时的情景,净利润出现了14.29%的下滑。这一情况在2023年的上市煤企中已不是个例,在记者统计的近30家上
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