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超级电容器在整流滤波中的应用

2016-06-29 09:08来源:中国新能源网关键词:超级电容器滤波电容器整流滤波收藏点赞

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超级电容器作为整流滤波时的效果并不像理想电容器那样使输出电压接近一条直线,而是有波动,原因是超级电容器有相对一般电容器大的等效串联电阻(ESR).3只超级电容器的串联时的等效串联电阻约为160mÙ,滤波电容器上的充、放电的电流差约为输出电流平均值的3.5倍,因而在输出端出现约550mV的电压波动,但还可以得到很低的纹波电压。如果两只串联时,纹波电压峰峰值可以低于420mV,相当于27000ìF电解电容器,但是体积将大大减小。

由此可见,一只4.7F的超级电容器的滤波效果大约相当于一只56000ìF电解电容器。在低压整流滤波的应用中将具有很大的性能优势、价格优势和体积优势。

3超电容器用于整流滤波电路意义

超级电容器一般都是用在类似蓄电池那样的电能的存储和释放的用途。作为整流滤波使用,过去还没有过,通过从上述两个实验得到的结果,可知超级电容器在低压整流滤波电路中也可以应用,而且其滤波效果俱佳。与电解电容器相比,具有其很大的优势。在今后的研究中,可以通过实验进一步了解超级电容器的新的特性和应用,扩展超级电容器的应用领域。

参考文献:

[1]李军求,孙逢春,张承名,等.纯电动大客车超级电容器参数匹配与实验[J].电源技术,2004,28(8):483-486.

[2]方伟新,吴森,宗杨.超级电容与蓄电池并联使用对混合动力公交车的改进[J].客车技术与研究2005(5):11-14.

[3]储军,陈杰,李忠学.电动车用超级电容器充放电性能的实验研究[J].机械,2004,31(3):20-22.

[4]陈永真.超级电容器原理及应用[C]//中国电源学会第15届全国技术论文集.上海:中国电源学会,2004:499-502.

[5]崔淑梅,段甫毅.超级电容电动汽车的研究进展与趋势[J].汽车研究与开发,2005(6):31-36. 

原标题:超级电容器在整流滤波中的应用
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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