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【漫说】】新能源车推广短板难补 充电桩犯上尴尬病

2016-07-03 14:30来源:上海汽车报关键词:充电设施充电站新能源汽车收藏点赞

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家门口安充电桩不容易

《案件聚焦》近日报道了小区物业强拆充电桩电表一案。原告陈女士在购买特斯拉电动汽车之后,由电力公司将充电桩和电表一应配置齐全。而陈女士所住小区的物业公司起初以“物业经营有困难,不日将退出小区管理,此事不予受理”的原因回避,而后又以“配电房不能安装业主私有电表”为由拆除电表。

对于新能源车车主来说,如果能在小区的自有车位安装充电桩,实现“家门口”充电,能很好地化解充电难题。上海的充电桩新规出台一年多来,虽然从制度上明确了新能源汽车企业是充电设施落地的责任主体,也厘清了用户、物业各方的权利义务,但要物业开具一张充电桩证明还是难。缘何物业对建私人充电桩如此不受待见?

“物业不欢迎充电桩的确也是情有可原。”上汽安悦充电科技有限公司副总经理徐新恒说,“首先,物业的硬件条件要过关,小区的电力容量是否足够、有没有电力建设条件;其次,物业虽然不是施工方,但物业要为施工建设中所有安全问题负责;最后,在充电桩建成后,最终的管理权是属于物业的,万一在使用过程中发生漏电、火灾甚至爆炸,物业是有责任的。此外,上海80%的小区停车位很紧张,让小区专门设置一些车位来建设充电桩,提供给新能源汽车泊车不太可能,管理难度比较大。”

李克强总理一年内数次强调部署加快电动汽车充电基础设施,并且要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,但是从政策到落地,显然还需要一个漫长的历程。

原标题:新能源车推广短板难补,充电桩犯上尴尬病
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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