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20座城市新能源汽车现状一手调查揭秘

2016-07-06 15:04来源:网易汽车综合关键词:新能源汽车充电桩充电站收藏点赞

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公车改革和分时租赁成为二三线城市的主力

在南京、武汉和西安等二线城市,虽然当地汽车保有量接近200万辆。由于没有限购限行的政策出台,很少有私人购买新能源汽车。大部分行驶在路上的新能源汽车主要是公交车、出租车、分时租赁和专车。

例如南京比亚迪电动公交车占领了当地20%的市场,也有少数比亚迪e6电动出租车运营,由于当地电动出租车票价比天然气出租车每公里贵5毛钱,因此叫e6电动出租车的客户少。另外南京也有两个新能源汽车分时租赁项目,其中微公交在南京有近400辆车,提供年租服务,1年租金1100元(两人座车型)和1400元(四人座车型),由于价格便宜,供不应求。另外一个分时租赁项目普马主要针对公务车改革推出分时租赁,但是对普通民众只提供年租服务,1年租金1800元(四人座车型)。

南京的微公交分时租赁项目

四线城市发展难上加难

四线城市由于当地政府没有新能源汽车补贴预算,也没有限购限行政策,因此新能源汽车推广难上加难。作者考察湖北省黄石市时,发现当地只有一家北汽新能源汽车经销商,同时销售北汽和东风两种品牌的电动汽车。由于黄石市政府没有新能源汽车补贴,这家4S店不得不挂邻近的武汉市牌照在黄石卖车,这样可以获得武汉市新能源汽车补贴。为了招揽顾客,他们还推出买车送充电卡等优惠活动,但是在我都留在当地的一天时间里,并没有在大街上看到一辆北汽和东风电动汽车。这种挂外地牌照销售新能源汽车的情况在山东和江苏省也很普遍。

湖北省黄石市的新能源汽车4S店

从以上一线到四线城市的逐级介绍可以看出,国内新能源汽车普及程度参差不齐,离大规模应用还有很长的路要走。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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