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在国内化解煤炭过剩产能进入全面实施阶段后,地方都在加大政策力度引导煤炭产能主动退出。国家发展改革委曾表示,化解过剩产能还要结合实施“一带一路”战略,通过开展国际产能合作,带动优势产能走出去。
来自神华集团的消息显示,近日该集团组团出访日本,先后前往日本东北电力公司等多家神华煤炭终端用户,就神华“矿路电港航化”一体化运营优势、清洁煤开采使用技术及“神华煤”燃用性能和明年合作事宜进行了深入探讨。神华集团是个代表,可以观察到,目前我国的煤炭企业已经开始尝试产能“走出去”。
出口数量:
今年前几个月增幅非常明显
神华集团官方网站公布的数据显示,今年前3个月,中国神华累计出口煤炭70万吨,同比增长133.3%。从国内煤炭出口情况看,今年1~5月份,我国共出口煤炭401万吨,同比增长113.9%。
无论是从神华集团来看,还是从整个国内煤炭市场来看,我国煤炭出口之前基数不大,但今年前几个月的增幅却非常明显。可见,在国内煤炭市场去产能高压政策之下,煤炭企业已经开始尝试产能“走出去”。
公开资料显示,神华集团是在去年12月初重新启动对日本煤炭出口的。当时,从天津港煤炭码头起航,神华对日本东北电力公司出口了近7万吨煤炭。
据记者查阅,日本东北电力公司是日本国内五大发电集团之一,供电面积约为日本总面积的1/5,供电人口约占全国人口的1/10。公司本部设在日本东北最大的城市──仙台市。
分析指出,神华去年底重启煤炭出口,可以缓解国内产能过剩压力,但同时也将加剧亚太地区的煤炭市场竞争。
回溯国内煤炭的出口历程,根据中煤远大的数据统计,从2004年开始,我国煤炭出口就开始一路下滑,从2004年的出口8663万吨降至2014年的574万吨。
这个趋势,与国内煤炭市场的行情也是吻合的。
梳理我国的经济发展脉络,可以发现,2003年开始,我国经济开始了新一轮增长,国内对煤炭需求大幅增加,直接导致煤炭供不应求,也产生了所谓的“黄金十年”。
政策导向:
升降之间彰显国家扶持政策
记者分析近10年我国煤炭出口的数据,通过观察发现,2003年是我国煤炭进出口的一个转折点。当年10月,国家决定自2004年开始,将煤炭出口退税率由13%下调至11%,之后屡次降低,直至取消。
从2012年以来,国内煤炭产能严重过剩。决策层在实施化解过剩产能政策的同时,也调整了煤炭进口政策,以期限制进口煤炭数量。
海关总署的统计数据显示,2015年全国煤炭出口533万吨。与2014年的574万吨相比,差距不大。
其实针对国内市场过剩的情况,决策层早已将目光瞄准了国外煤炭市场。2014年12月,财政部就发出消息,将煤炭出口关税税率由10%下调至3%。与此形成明显对比的是,当年10月,我国取消了煤炭进口的零关税,开始征收3%的关税。
这一升一降之间,彰显的是国家对煤炭产业的扶持政策。
或许出于对国家能源安全的考量,公开资料显示,当前中国拥有煤炭出口资质的仅有神华集团、中煤能源公司、中国五金矿产进出口总公司、山西煤炭进出口集团公司四家企业。
此外,目前煤炭出口仍然实行的是配额制,即国家每年规定一定数额的煤炭出口量。数据显示,2003年,我国煤炭出口配额还高达1亿吨,但近年来,基本维持在3000万吨左右。即使这样,由于2012年之前国内市场供不应求,煤炭出口数量根本达不到既定配额。
对于此种情况,分析认为,此前国内煤炭出口的下降,不仅与前些年的市场供不应求有关,还与历次关税调整息息相关,这也是政策导向的结果。
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