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在新能源经济型轿车的市场格局基本稳定后，SUV开始成为新能源汽车新的燃点。
7月2日，北汽新能源首款电动SUV车型EX200交付给首批用户，就在此前两天，华泰汽车也在北京发布了其首款纯电动 SUV华泰XEV260。加上在北京车展上市的江淮iEV6S和即将上市的广汽GS4EV，各车企已经纷纷在2016年将新能源SUV作为重点耕耘的细分市场。
业界观点认为，在北京车展上开启的新能源SUV蓝海已经正式起航。显然，趁着中国用户对SUV消费的热衷程度仍维持高位，车企希望能够在新能源领域复制SUV在传统乘用车市场的奇迹。
除了SUV市场，包括低速A00级电动车在内的更多细分市场和增长点都正在启动中。在满足市场多样化需求的同时，蓝海的开拓也有望为车企进入无补贴时代打开更多的缓冲空间。
纯电动SUV蓝海起航
已经积累了丰富营销经验的北汽新能源又为EX200组织了一场热闹非凡的团购会。在北汽新能源EX200华北区首批用户交车仪式上，EX200、EU260、EV160联合团购活动同步举行。从电冰箱到锅具套装的订车大礼及奖品摆满舞台周围，携家带口的用户挤满了活动现场，来自北汽的数据称，当天用户订单量达511个。
现场促销已经成为北汽新能源新车上市的特色，在北汽方面看来，肩负着开辟新细分市场重任的首款电动SUVEX200，更需要一个开门红。因为，虽然刚起步，但电动SUV市场留给先入者的市场空白期绝不会太长。
6月30日，沉寂多时的华泰汽车为旗下纯电动SUVXEV260举行了高调的上市仪式。从技术到品牌都徘徊在主流市场之外的华泰，希望以SUV为起点，分得新能源市场的第一杯羹。
事实上，从今年4月的北京车展开始，纯电动SUV车型成为新能源车企布局新热点的信号已经释放，这一细分市场被认为集中了中国车市两大热点：SUV和新能源，因此，北汽、江淮、广汽、中华等车企都同时宣布在今年推出紧凑型纯电动SUV车型。而一直致力于插电混动车型的比亚迪也在北京车展上发布了旗下首款纯电动SUV-宋EV，并将于今年正式上市。“纯电动SUV比较讨巧的地方是，都以比较热销的燃油SUV车型为原型，与纯电动轿车普遍较粗糙的外形相比，在造型上更具吸引力，再加上能够克服SUV油耗大的缺点，是有一定市场潜力的。”汽车市场观察人士张军表示。
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截止2021年至3月23日，累计检测约14223台车，特定客户和公司对以上车辆均进行了软件刷新，并对其中很小部分车辆的模组进行维修或更换，累计产生费用约1600万元。
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近日，北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式，共同在新能源汽车推广、换电市场深耕、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作。根据北汽新能源与法电中国签署的深化战略合作协议，双方将重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用，率先在海南、广东省试点城市深度合作。“
9月28日，蓝谷智慧能源在珠海举办“换享未来·智享芯安—BEIJING-EU5快换版及蓝谷智慧能源换电站珠海推介会”，助力珠海市出租车在新能源换电领域深度推广与布局。珠海公交柏宁出租车董事长王停宾、珠海市出租公司协会会长李伟、法电中国新兴产业总监潘旭阳、长丰能源集团副总裁兼法电长丰总经理陈平、
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