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近日,国轩高科发布公告,2016 年7月8日,唐山市人民政府与合肥国轩及航天万源就航天国轩唐山动力电池基地项目建设事宜签订了《项目投资协议书》。
根据投资协议,合肥国轩与航天万源将合资在唐山市路北区设立项目公司,公司暂定名为航天国轩(唐山)新能源科技有限公司(以工商注册为准),建设年产10亿Ah动力电池生产基地,项目分三期建设,其中一期产能为年产 3亿安时。该项目规划用地面积约500亩。
在今年2月份,合肥国轩与中国航天万源国际(集团)有限公司及唐山市路北区人民政府签署了《战略合作框架协议》,拟计划在唐山市成立合资公司航天国轩(唐山)新能源科技有限公司,总投资约30亿元人民币,主要从事动力电池的研发与制造,石墨烯材料的研发与应用,以及储能产品在军事和民用领域的应用与推广。
万源国际公司隶属中国运载火箭技术研究院。资料显示,万源国际公司主要从事国家鼓励支持的新能源、新材料应用和环保领域等重点项目,主业涵盖了风电机组设备研发与制造、风电场开发与运营、石墨烯和动力电池及储能系统的开发与生产。公司致力于石墨烯技术及应用研究,已成功地用物理和化学两种方法大批量制备高性能石墨烯材料,并将石墨烯技术应用于电池的正负极材料、电解液和导电液中,显著提升了电池的性能和循环寿命。
国轩高科公司与比亚迪、宁德时代新能源并称国内动力电池前三强。
双方强强联手,开展石墨烯、动力电池与储能项目合作,投建产业园,将增强创新力,开拓新模式,完善产业链,形成全国最大的新能源产业链格局。
根据协议约定,双方依托京津冀新能源汽车市场巨大的发展空间,从事动力电池的研发与制造,石墨烯材料的研发与应用以及储能产品在军事和民用领域的应用与推广;结合市场需求,在唐山市路北区韩城打造石墨烯产业园,建设年规划产能10亿安时动力电池生产线,全部达产后可创造100亿人民币产值。该生产线2016年实现动力电池的大批量生产,将为国内主要汽车企业提供动力电池系统。
根据规划,双方将以市场需求为牵引,聚焦石墨烯在动力电池上的应用,聚焦破解关键技术和突出问题,聚集科研、生产等创新要素,搭建更宽广的全产业链发展和创新平台,拓展新能源汽车市场,为联合共赢打下基础;依托双方各自在军工领域和新能源动力电池领域的行业优势,将加强军工储能产品的研发和应用,推动动力电池在军工车辆上的应用;共同与新能源整车企业开展合作,在电动物流车、运输车、出租车及其它专用车电池配套产品开发、市场开拓、资本合作等方面实现强强联合。
双方共同打造的石墨烯产业园将包含石墨精加工、石墨烯材料的规模化生产、石墨烯电池正负极及电解液的生产、动力电池和储能电池的生产、电动管理等产业项目。此外,万源国际公司和国轩高科公司将帮助引进更多相关企业落户该园区,打造具有国际水平的高端动力电池系统项目和石墨烯技术应用项目。
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围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
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美国《大而美法案》(简称OBBBA)已于当地时间7月4日正式生效,标志着美国能源政策发生重大转向,这或将引发一场新能源行业的“地震”。据了解,该法案的核心内容在于,提前终止此前拜登政府《通胀削减法案》(IRA)下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(简称FEOC)的限制。业内
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7月1日,美国国会通过的《大而美法案》(OBBB)以微弱优势生效,标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于,提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(ForeignEntityofConcern,简称FEOC)的限制。这种政策的快速更迭,不仅正在重塑美国本土新能源产业格局,也将对
北极星储能网获悉,7月7日,星源材质向港交所递交了公开发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。星源材质成立于2003年,是电池隔膜龙头代表企业。公司的创始人、董事长陈秀峰教授毕业于华中科技大学,并在2023年9月获委任为华中科技大学能源与动力工程学院的教授,为期三年。招股书显示,是业内首家实现
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随着国内多家新能源车企发布6月销量数据,今年上半年竞争态势已见分晓,配套动力电池情况也随之明朗,行业格局呈现新趋势。战报:国内多家新能源车企公布H1销量近日,国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况:(数据来源:各家车企公开销量数据、乘联会部分数据)市场方面,得益于今年以旧换新政策
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