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2016年上半年中国新能源汽车产业处于政策调整期,包括:
1)三元动力电池暂缓用于商用车。部分大巴车企需重新开发磷酸铁锂动力电池系统;
2)清查骗补。清查结果尚未公布,各地车企无法放开生产;
3)补贴退坡,且国家补贴未落地。国家补贴调整方案迟迟未落地,地方补贴也很难落地实施,车企的生产积极性不高。另外补贴力度调整,2015年可获得补贴的部分车型今年无法拿到补贴;
4)目录重审,《汽车动力蓄电池行业规范条件》由非强制执行变为强制执行。《规范条件》利好有实力的大企业,能一定程度地淘汰三四线动力电池企业,且适当延长了日韩动力电池进入中国市场的时间;
5)新能源汽车补贴目录重审。截止今年上半年物流车补贴目录仍未公布,这直接影响物流车的产销量。以上系列政策直接影响今年上半年新能源汽车的产销量。虽产销量同比增长超过120%,但增长低于行业预期。
具体来看:
1) 新能源客车:
高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2016年上半年中国新能源客车产量3.5万辆,同比增长58%,环比增长-40%。上半年的产量中纯电动客车占比87.5%,混合动力占比13.5%。其中纯电动客车以8-10米为主,占总产量的49%。
2) 新能源乘用车:
GGII调研显示,2016年上半年中国新能源乘用车销量12万辆,同比增长112%,环比增长-13.8%。其中纯电动占比65%,代表车型是北汽E系列,比亚迪e系列、帝豪EV、江铃E100等;混动占比35%,代表车型是比亚迪秦、唐,上汽荣威e550。
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北极星储能网讯:4月17日,山西省能源局发布《关于山西省2025年新型储能项目库拟调整情况的公示》,其中拟调整入库的新型储能项目119个、容量2.41GW/4.715GWh,拟调整出库的新型储能项目93个、容量1.634GW/2.61GWh。新增项目以独立储能、共享储能为主,有部分调频项目,技术来看有部分是飞轮储能#x2B;
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3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2026年7月1日起开始实施。
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近日,高泰昊能首个离网储能站控系统应用项目——恒达户外储能100kW/200kWh项目,成功落地并正式投入运行。这不仅是公司技术实力的体现,也是把握市场机遇、实现可持续发展的重要一步。在全球能源格局中,离网储能站控系统正扮演着日益重要的角色,尤其是在电网覆盖薄弱的偏远地区,如山区、无电区、海
豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
2025年4月10日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京#xB7;首都国际会展中心隆重召开。同期重磅发布了2024年度中国储能企业系列榜单,40余家企业入围榜单,宁德时代、双登、科华数能、阳光电源、中车株洲所、奇
北极星储能网获悉,4月3日,北交所上市委员会公告,定于4月11日上午9时召开2025年第3次审议会议,审议岷山环能高科股份公司公开发行股票事项。据岷山环能招股书(上会稿),该公司拟发行股份不超过7000万股或不超过8050万股(全额行使超额配售选择权的情况下),募集资金2.95亿元,用于用户侧电化学储
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北极星氢能网获悉,天能电池集团股份有限公司发布2024年年度报告,2024年度报告期内,该公司实现销售收入450.42亿元,同比下降5.67%,实现归属于上市公司股东的净利润15.55亿元,同比下降32.54%。报告期末,公司总资产规模为442.88亿元,同比增长23.60%,净资产规模为158.89亿元,同比增长3.03%。2024
刘洋拉出一份企业财务报表。作为湖州天丰电源有限公司的总经理,在全球贸易摩擦加剧的大环境中,“锂电池出口额比上年增长58.86%”的数据,无疑让他感到欣慰。一年前,政府工作报告首提“新三样”。一年来,中国的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品,与能源变革互动交融,“走出去”的足迹遍
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