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想在中国推广运营新能源公交?先把这四大问题搞清楚!

2016-08-01 11:45来源:中国能源报关键词:电动汽车动力电池新能源公交收藏点赞

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3、企业打擦边球,补贴资金浪费严重

平台已填报混合动力公交车数量为17711辆,其中插电式混合动力公交车10425辆,占比58.9%;传统混合动力公交车7286辆,占比41.1%。

根据平台统计数据发现,2011年和2012年各仅有1家公交企业采购并上线运营了插电式混合动力公交车。

而在2013年,随着《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)的推出,插电式混合动力公交车受到关注,先后在10公交企业上线运营。2014年插电式混合动力公交车迎来了井喷式发展,共2614辆先后在新增的31家公交企业上线运营。截止到2015年6月,新增车辆数655辆,新增企业17家。

平台数据显示,在注册的61家拥有插电式混合动力的公交企业中,有38家公交企业从来不对插电式混合动力公交车进行充电,占比达到62%。在不充电的38家公交企业中,又有25家企业根本没有配备充电设施,占比达到66%。

公交企业采购插电式混合动力公交车,却不对车辆进行外接电源充电,仅依靠传统燃料驱动车辆运行,其效果与传统的混合动力公交车相当,相当于把插电式混合动力公交车当做传统的混合动力公交车在使用。

而政府却为此行为支付了每辆车25万元的补贴金额,如果按照地方补贴1:1配置,每辆插电式混合动力公交车国家财政扶持经费达50万元。平台内统计的不充电的插电式混合动力公交车为5358辆,相当于浪费财政经费26.8亿元。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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