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2、慢充纯电动公交车运营里程、日运营时间低于全国平均值
从平台中抽样选取了来自10个不同省市的20家慢充纯电动公交车企业数据和20家传统混合动力公交车企业数据。从数据中提取出40家企业的“车均日运营里程”和“车均日运营累计时长”信息进行对比分析。
其中,抽样的20家慢充纯电动公交车企业车均日运营里程165.2公里,车均日运营累计时长8.1小时。抽样的20家混合动力公交车企业车均日运营里程216.2公里,车均日运营累计时长12.7小时。
根据中国城市客运发展报告中统计的数据可知,2014年车均日运营里程为180.8公里。由此可见,慢充纯电动公交车的日运营里程整体低于全国平均值,与混合动力公交车相比平均每日少运营51公里,运营能力不佳。
从每日运营时间来看,慢充纯电动公交车每日比混合动力公交车少运营4.6小时。据统计,一线大城市公交车线路平均日运营时间16小时,二、三线城市公交车线路平均日运营时间14小时。慢充纯电动公交车平均8.1小时的运营时间显然无法满足14-16小时的公交线路运营需求,单从运营时间来看,慢充纯电动公交车仅相当于常规公交车一半的运营能力。
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