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想在中国推广运营新能源公交?先把这四大问题搞清楚!

2016-08-01 11:45来源:中国能源报关键词:电动汽车动力电池新能源公交收藏点赞

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4、地方保护政策阻碍了市场公平竞争

地方保护政策一度被认为是影响新能源汽车产业发展的一道壁垒。据平台数据统计,深圳市填报的所有车辆全部来自于深圳本地品牌,上海市现有的新能源公交车中,有85%的车辆来自于上海本地品牌,湖南省填报的新能源公交车中也有八成以上的车辆产自湖南本地品牌。

公交企业采购车辆本是自由经济下的市场行为,如果由于某些非市场化的强加干预而让企业丧失了本该拥有的自主权和话语权,企业花费大量财力和精力却采购不到最为经济适用的载运工具,对于公交企业的日常运营服务而言,负面效果明显。

2新能源公交推广建议

1、加强国际交流合作,强化关键技术研发

开展多层次、多方式的国际间交流与合作,为我国新能源汽车及电池等关键零部件的发展提供有价值的建议。

开展新能源汽车关键应用技术的研发工作,比如对电池的能量密度、循环寿命等关键性指标进行攻关,在城市客运领域开展锂硫电池、锂空气电池等下一代动力锂离子电池的示范应用项目,鼓励各行业和社会资本积极投入下一代动力锂离子电池技术的研发和生产,保障电池能够满足公交运营的需求,提升我国城市客运行业新能源汽车的技术性能和服务水平。

2、改善运营模式,实现精细化管理

根据新能源公交车的实际运营特点,重新规划设计运营线路,提升车辆对线路的适应性,宜制定“一线一运营方案”的营运组织方案;

针对慢充、换电公交车辆电池衰减、续驶里程不足等问题,采取“夜间充满电,白天快补电”的充电策略提高车辆的使用效率,同时,利用“浅充浅放”的充电方式来延长电池的使用寿命。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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