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在去年新能源汽车销量大增的基础上,今年上半年,深圳新能源汽车市场继续高歌猛进。统计数据显示,截至今年6月30日,深圳已经推广新能源汽车近5万辆,仅次于北京(约6.2万辆)、上海(约5.7万辆)两地,排名第三。其中新能源公交车6634辆,纯电动出租车4265辆,纯电动通行包车1115辆,纯电动物流车9067辆,新能源租赁车7893辆,电动私家车20574辆,私家车占比42%。经过几年发展,深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。记者了解到,在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下,深圳在新能源汽车推广上一如既往地“给力”,随着一系列推广政策和措施的出台,深圳新能源汽车市场也一路高歌猛进,销量节节攀升。
据了解,作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,深圳实施政策与市场双驱动战略成效显著。在政策制定方面,深圳同中央政策步调一致,紧跟国家政策取向也逐步过渡到积分制,环保奖励和非货币化政策。
据第一电动网记者统计,2016年上半年,深圳已经出台发布了7项促进新能源车发展的相关政策,这包括:临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、调整电动汽车充电服务费、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。
在补贴方面,深圳市针对不同的新能源车型进行了区别对待。针对新能源乘用车,深圳市出台了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》,延续了2015年1月发布的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》的有关政策规定,纯电动车型按照续航里程的进行阶梯化地方补贴,而在插电式混合动力车型方面,购买进入深圳新能源车型目录的插混车型,可以获得3.5万元的深圳地方购车补贴。深圳对于新能源车的补贴力度是全国范围内最大的。根据规定,深圳除了对新能源车进行购置补贴外还对其使用环节进行补贴,这在全国是绝无仅有的,体现了“深圳特色”。此次,深圳发布上述相关通知,其执行力更强,体现了政策的连贯性,缓解了新能源车企及经销商“嗷嗷待哺”的情况。
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近期中国能建国内市场喜讯频传,连续中标、签约多个项目。1福建华能霞浦核电项目中国能建华东院中标福建华能霞浦核电项目压水堆一期工程常规岛及其BOP设计和技术服务项目。项目规划建设4台华龙一号机组和1台高温气冷堆机组,将分期实施。此次获得核准的为一期工程,拟建设2台华龙一号机组。项目建成后
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想象一下,在2780000种方案中,选择唯一一个最优解,有多难?近期,南方区域电力市场通过了4轮次调电试运行和8轮次结算试运行,转入连续结算试运行阶段。它以区域为主体,交易范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南等地,市场注册主体数量已超过22万个,涵盖煤电、核电、新能源、水电、气电等全部类型
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