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超充、无线充电 这些能解决电动汽车的里程焦虑吗?

2016-08-04 16:04来源:车云网作者:陈诚关键词:无线充电超级充电站特斯拉收藏点赞

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奥迪联合WiTricity开发的能够进行无线充电的Urban Concept概念车就在几天前,WiTricity和德尔福签订授权许可协定,为汽车制造商提供商业无线充电技术。而今年初,电动汽车电池供应商CTEK和WiTricity也签订了类似的协议。看到这里,车云菌想问:未来你还会想要拖着一条长长的线缆给自己的爱车充电吗?

不仅是科技企业在电动车充电领域激流勇进,政府在推广电动车技术方面也是不遗余力。奥巴马政府近日宣布了一项关于电动车的推广方案。方案中涉及了从缩短充电时间到提供更多充电桩,从政府用车电动化到举行 “电动车黑客马拉松”,方方面面形式多样的活动。当然最令人感到振奋的承诺,莫过于提高快速充电速度。

目前特斯拉的超级充电网络已经是最快的公共充电设备,充电功率高达145KW,但试想如果让充电功率达到350KW,那么一辆续航里程约320公里的电动车只要10分钟即可充满。美国国内“电池500共同体”(Battery500 Consortium)做了一个更酷的承诺:将电池成本控制在100美元/kwh。

尽管并没有具体的新技术展示,但却为未来电动车充电技术的发展指明了方向。这次美国政府提出的推广方案产生了很大的号召力,目前已经有12家公共事业单位和充电公司承诺增加电动车的部署和充电基础设施,35个新伙伴(商业,非盈利组织,大学,公共事业单位)加入美国能源部的“工作场所充电计划”,同时也将举办 “电动汽车黑客马拉松”。

白宫的这个方案是紧跟STS(可持续交通峰会)之后。STS由美国能源部赞助,这个月早期在华盛顿举行。峰会之后,约有50个公司和组织签署“推进电动汽车和充电设施工作指导方针”。奥巴马政府在推进电动汽车方面一直没停过,包括提议增加电动车买家的税收信用到10000美元,并且2011年,奥巴马就表示希望到2015年时,路上的电动车数量可以达到1百万辆,尽管没有达成,在2016年政府仍在寻求新方法去实现这一目标。

原标题:超充,无线充电...这些能解决电动汽车的里程焦虑吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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