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近日,由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军在论坛上分享了我国新能源汽车产业发展现状与挑战、北汽新能源中长期发展规划以及电动汽车产品技术发展方向。中国电池网整理了其主要观点,以飨读者。
新能源汽车产业现状与前景
李玉军在报告中指出,新能源汽车在全球范围内引起广泛关注,发展新能源汽车已上升为我国的战略高度,国家领导人频频鼓励新能源汽车产业加快发展。工信部、发改委、财政部、科技部等多部委连续出台利好政策,形成“抓规划、定法规、控补贴、带推广”的政策体系抓手,推动我国新能源汽车产业快速发展。
同时,政策方向受“骗补”影响将调整,向市场化导向转型。当前政策面临的主要问题是在高额补贴政策条件下,部分车企钻漏洞骗取补贴。另外,当前补贴模式导致中央财政压力巨大,加剧当前经济“新常态”的增长压力。预计,至2020年,新能源汽车的积极利好扶持政策将持续,但扶持政策将由降低购置成本向降低用车成本转移,如加快基础设施建设。
市场方面,新能源汽车持续快速增长,电动化进程加快。全球新能源乘用车(BEV+PHEV)市场快速增长,2015年销量规模达46.2万辆,中国新能源乘用车占全球份额超40%,成为全球最大新能源汽车市场。
产品方面,微型、小型纯电动轿车是目前市场主力车型。纯电动EV主导市场,占新能源乘用车比例达71.4%;插混式PHEV主要生产车企有比亚迪、上汽等,以微型、小型纯电动车为主,如北汽EV系列、知豆、康迪、奇瑞eQ、众泰云100等。
李玉军还提出,里程焦虑、购车成本高是消费者对新能源汽车的主要顾虑。目前在售纯电动乘用车NEDC续驶里程多在250km以内,在空调开启、冬季低温等条件下,续驶里程存在损耗,里程焦虑是消费者的核心痛点。并且,纯电动乘用车售价高,在无补贴情况下售价多高于20万元。
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4月14日,从国网浙江电力了解到,今年一季度,浙江全社会用电量1526.96亿千瓦时,同比增长5.54%,显示经济运行开局平稳,高质量发展扎实推进。数据显示,第一产业、第二产业、第三产业及居民生活用电量分别为7.18亿千瓦时、987.19亿千瓦时、280.95亿千瓦时和251.63亿千瓦时,同比分别增长12.03%、5.35%
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B2G技术,将电动汽车从单纯的交通工具,转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站,不仅完善了新能源汽车的补能体系,也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初,传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”,双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站,长期目标是
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北极星氢能网获悉,3月25日,北京市昌平区经济和信息化局发布2024年度法治政府建设工作报告。对区级出台的稳增长、美妆、氢能、机器人等政策及时进行项目核准及兑现工作,目前已兑现支持资金1.5亿元,资金惠及企业345家次。报告指出:2024北京氢能产业方面:北汽福田2000台/年产能氢燃料商用车基地建成
3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
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2月20日,华为在鸿蒙智行尊界技术发布会正式推出巨鲸电池2.0,以“6C超快充+800V高压增程”技术组合,再次刷新行业天花板。目前来看,全新的巨鲸电池2.0相较于1.0进步非常大。6C超充电芯体系:巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。其中增程版是全球首个800V高压增程6C电池包,容量达到65kWh,SOC从10%
商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
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