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近日,有消息传出,日本汽车制造商日产要卖掉自家的电池业务。电池都卖掉,是不想生产电动汽车了吗?就拿比亚迪来说,一直引以为傲的就是电池等核心技术,自给自足小日子过得相当不错。日产不仅不会停掉电动汽车,还会继续扩大电动汽车的发展,这时候卖掉电池业务的话,是不是显得不合时宜?
就是想卖掉电池股份
据说原因是这样的,日产觉得自己生产电池成本太高,本想加大电动汽车的销量,带动电池业务的发展,从未而降低成本。但是现实是残酷的,就算日产聆风是全球卖得最好的电动汽车,也无法降低电池成本。电动姐觉得日产已经尽力了,销量全球第一了,你还想让日产怎样?
其实这家电池供应商也不完全是属于日产,只是日产占了51%的控股权,既然出了钱,就算是自己家的。这个电池供应商的名字有点长就简称为AESC(全名称Automotive Energy Supply Corporation),是日产和NEC的合资企业,主要生产电动汽车锂离子电池。
其实,NESC的产量并不小,在2014年的全球电池产量排行中,仅次于松下排名第二,2015年前九个月销量排行也是如此。那么问题来了,产得多不代表卖得多,如果产的多,卖的少,就是产量过剩。但是今年年初,AESC就拿下了个大单子,签订了和江苏常隆客车有限公司3000辆纯电动客车的电池订单,看来对外业务也不差。
日产想卖掉AESC的业务并不是空穴来风,至少有些蛛丝马迹。即使是有关系特殊的雷诺除了合作的电动汽车外,也没用AESC的电池,用的是LG的电池。自2014年,日产和雷诺汽车削减AESC电池产量,转而向LG 采购电池。一边在对外扩展业务,一边又在削减产量,不矛盾吗?只能说,日产胳膊往外拐,一心想要脱离AESC。
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
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3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
3月14日,理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报,营收和交付量双双创下新高,继成为国内第一家盈利的造车新势力后,又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企,稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是:到2025年,理想汽车将形成“1款超级旗舰(理想MEGA)+5款增程电动车型+5款高
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北极星储能网获悉,日产汽车11日宣布,决定自4月1日起对公司高层进行调整,现任社长内田诚的职位届时将由目前的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接替,日产认为,现任CEO内田诚对公司业绩低迷、以及本田日产合并谈判搁置负有重大管理责任,因此决定更换CEO。资料显示,内田诚于2003年加入日产汽车,曾任日产
北极星储能网获悉,3月7日,云山动力(宁波)有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看,大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外,因其长循环寿命、高安全性等特点,能够满足储能系统长时间稳定运行的需求,储能领域也开始青睐大圆柱电池。
2月6日,吉林亚泰水泥有限公司日产5000吨熟料生产线(5-6#)环保超低排放项目招标公告发布。本项目对5-6号熟料生产线窑头窑尾收尘器改造及生产线收尘设施滤袋更换,提高收尘设备的收尘效率,在窑尾新增干式脱硫系统和SCR脱硝系统各2套。项目建成后实现颗粒物、二氧化硫、氮氧化物分别达到10mg/m3、35mg
据《日经新闻》报道,日本第三大汽车制造商日产(Nissan)与日本第二大汽车制造商本田(Honda)的合并终止。2024年12月23日,本田和日产以及三菱联合召开发布会,其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录,双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司,并打造为全球销量第三大的汽车制造商。
北极星储能网获悉,1月22日消息,日产汽车与日本福冈县、北九州市和北九州市签署在福冈县北九州市若松区建设电池工厂的协议,规划产能5GWh。据了解,项目地点为福冈县北九州市若松区响滩地区,用地面积约150,000m2,总投资额1,533亿日元(约合71.16亿元人民币)。施工计划于2025年开始,计划2028年投产
根据第三轮中央生态环境保护督察反馈意见,为落实河南省整改方案,河南省环山环保科技有限公司新建一条日产5500吨水泥熟料生产线协同处置10万吨垃圾发电飞灰项目,按要求应实行产能2:1减量替代。依据新乡市工业和信息化局报告文件,为尽快落实中央生态环境保护督察整改要求,河南省环山环保科技有限公
近日,双良新能源与印度ACME集团在国际清洁能源合作领域迈出了坚实的一步。近日,经过前期多轮深入交流与实地考察,双方正式签署了阿曼绿氢绿氨项目的绿电制氢系统订单协议,双方在全球清洁能源产业中的合作将开启新篇章,共同致力于应对全球气候变化的挑战。ACME集团成立于2003年,如今已发展成为印度
北极星储能网获悉,12月23日,本田和日产发布公告并召开发布会,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,这也就意味着将正式开启合并谈判。据悉,二者将以共同出资的方式成立一家全新的控股公司,双方以控股公司子公司的方式进行合并。除涉及本田和日产外,三菱也牵涉其中。根据公告,三菱将考虑签署谅解备忘
北极星储能网获悉,据日本经济新闻网12月18日消息,日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性,双方将进入合并谈判阶段,整合双方资源,旨在增强在电动汽车领域的竞争力。双方或考虑成立一家新的控股公司,让合并后的业务在控股公司下运营。此外,本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司,目标是
12月2日,我国南部海域首个深部潜山储层开发项目,惠州26-6油田开发项目投产,这是我国南部海域首次实现4000米以上,深层油气田的规模化开发,高峰日产油气超2800吨油当量,为南海东部油田油气生产再添强劲动能。惠州26-6油田开发项目该项目位于南海东部油田,平均水深约112米,应用我国首座海上智能钻
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