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中国电动车热潮为汽车产业带来的影响
撇开被抄作的大量电动车相关新闻,这股热潮对汽车产业带来的快速变化是无可否认;市场研究机构Strategy Analytics全球汽车产业分析师Roger Lanctot表示,电动车风潮是:“为了取得各种政府补助金,再加上需要扩展市场以回收大规模投资。”
此外,进军电动车领域的成本也比较低:“不需要开发内燃机引擎(ICE)动力传动系统,只需要负担电池成本;”他表示,抢进电动车产业的许多新厂商,所仰赖的新一代动力技术是他们自己不具备、也未掌控的,这种动力技术需要的服务很少、甚至根本不需要,因此也不必透过现有的销售通路。
而目前的自动驾驶技术开发,大多数与电动车技术连结在一起:“这是全球汽车产业界所面临的颠覆性改变之核心。”
在今年稍早举行的北京车展(Beijing Motor Show),明确显示了中国汽车市场对全球汽车业者与供应商的重要性。市场研究机构IHS Markit的报告显示,中国新能源车辆(NEV)市场强劲成长,包括纯电动车、插电式混合动力车辆;不过这类车辆的销售数字比起传统内燃机引擎车辆,仍然非常小。
IHS Markit统计显示,中国的挂牌NEV在2015年约19万5,000辆,其中包括13万5,000辆纯电动车,以及6,000辆插电式混合动力车辆(plug-inhybridEVs,PHEVs);该机构并预估,挂牌NEV数量在今年可望有70%的成长。
目前在中国市场上,纯电动车品牌主要为本土厂商;PHEV也是由中国本土品牌主导。而对中国消费者来说,采购电动车的最大动机,是可取得至少8,500美元的政府补助。而IHSMarkit表示,国际汽车品牌也将越来越多EV/PHEV车型引进中国市场,包括成长性看好的休旅车款。
虽然乐视以及其他中国新创公司都对于成为“下一个特斯拉”抱持高度期望,要能实际量产仍须克服不少障碍;美国的Tesla已经量产出货,但中国的电动车业者只是刚开始规划产品。未来究竟有多少中国厂商的电动车工厂、位于何处(在中国或美国?),以及何时才会真正开始量产,还需要陆续观察。
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2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
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3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
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12月17日,埃安汽车销售(泰国)有限公司、广汽能源科技(泰国)有限公司与泰国地方电力局(ProvincialElectricityAuthority,简称PEA)在曼谷签署战略合作协议。PEA分管业务副局长PrasitJunprasit(DeputyGovernorofBusinessandMarketingPEAThailand)、埃安泰国授权董事兼综合管理部部长王浩勇、广汽
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北极星售电网获悉,11月17日湖北发改委发布关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知,居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充换电设施用电,在执行居民合表用户电价的基础上,实行分时电价政策。平段7:00—17:00,高峰时段17:00—23:00(其中20:00—2
随着新能源电动汽车产业飞速发展,充电基础设施建设和布局规划成为推广新能源汽车应用和产业发展的关键,目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡等问题,为此远光软件所属远光能源互联网产业发展(横琴)有限公司利用大数据、人工智能技术,推出车网互动充电站规划解决方案,构
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北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
和各个领域的人聊虚拟电厂,有三种不同的底层逻辑。发电企业:福特主义的虚拟电厂作为工业2.0的产物,现代电力系统和汽车产业的底层范式是一脉,即源自福特流水线制造、铁路的时间管理、和泰勒的工作管理。这种思维延伸到虚拟电厂,其特点是:1、强调流水线分工和协作即虚拟电厂就是电厂,电厂是电力系
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
4月22日,特斯拉发布2025年度财报,这也被称为是有史以来“最差”成绩单。季度总营收193.35亿元、同比下降9%,而净利润则仅有4.2亿元、同比下降七成,这也是近五年来首次降至个位数,还不及2021年一季度的水平,与此同时运营利润率也降至2.1%的历史最低。而且特斯拉还在本次财报中披露,因采用了新的加
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