御捷联手乐视推超级电动汽车共享平台 能共享什么？

车联网给汽车产业带来的变化或许超过了过去100多年汽车产业的发展，它改变了汽车产业气象，让车与路、车与人、车与车、车与城市互联互通，为交通安全和城市服务提供了强有力的保障，使智能交通、智能城市成为可能。如今，国家电网公司建成的车联网平台，已成为全球覆盖范围最广、接入设备最多、技术水

成立于2015年12月31日的国网电动汽车服务有限公司承担着智慧车联网的运营责任。该公司以服务电动汽车产业发展为使命，致力于为广大客户提供优质的充电服务、汽车服务和电网服务，形成全环节一条龙业务布局。当前，全球电动汽车产业已进入加速发展期。在我国，这种发展势头尤其迅猛。据不完全统计，截至

中国经济正在步入新的发展阶段，其重点是实现可持续的增长。业界普遍认为，加速推广电动车(EV)，不仅将有效降低中国对于石油进口的依赖、缓解城市拥堵区域的空气污染，还有助于本国车企和供应商在面对更具实力的国际企业时赢得竞争优势。然而，尽管中国政府向车企、供应商、消费者和研究机构进行了多种

贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉

(上)回国罗生门：还有九小时，贾跃亭能否履责?12月31日人们告别2017年的日子，证监系统责令乐视网实际控制人贾跃亭回国履责的到限期，也是乐视网因收购乐视影业停牌、远超此前承诺时间的第257天。已身负老赖身份的贾跃亭回国还是不回，公司权益及投资者利益如何追索，乐视网停复牌影响会有多大新年钟

9月6日，乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。在这次会议上，高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。在闭门会上，高景深宣布，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务，国内新能源

8月7日晚间，据权威媒体报道，乐视创始人贾跃亭，已经飞离美国，抵达中国香港。此前有媒体称，珠海银隆在7月中旬派人到美国初步接触，与贾跃亭探讨了双方合作的可能性；而此次贾跃亭回到香港就是与珠海银隆高层进行正式谈判。对于这一说法，一些知情人士称不靠谱，珠海银隆内部人士也表示吓人，子虚乌

7月10日，因乐视汽车在资金链产生的问题，屡次拖累上市公司乐视网，近日，乐视网原董事长贾跃亭以“尽责到底”的承诺，提出辞去上市公司乐视网的所有职务。而这一举动引起广泛舆论关注，其中褒贬不一让人唏嘘。然而，同为造车新势力的蔚来汽车，如今却四处拓荒，如鱼得水，这是为什么？借此话题，让我

梦想，是对未来的一种期望，指在现实想未来的事或是可以达到但必须努力才可以达到的境况。梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。甚至其可以视为一种信仰。声明：以上虚拟聊天记录中的主持人为本人化妆，并非映射媒体。Note：本文探讨电动汽车的关键词：快;生态系统;智能无人驾驶;产品。不要怀有渺

纸终究是包不住火。虽然去年底被传离职后，丁磊还出面辟谣了：FF与乐视超级汽车是战略合作伙伴关系，不存在从FF离职一说。但之后丁磊再也没有出现在乐视汽车的任何活动上，也没有在微博上发表任何与乐视有关的内容。其实大家那时候就已经知道，丁磊要离开乐视了，关键在于选择什么时间点来宣布而已。昨

19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力，挺过去这一关，成为中国版的特斯拉，20日下午就传出消息，丁磊正式离职乐视。无论是对于乐视超级汽车，还是对于FF，丁磊的离职都堪称重大挫折。作为一个浸淫传统汽车行业超过20年的资深汽车人，丁磊对于国内汽车市场的理解是教科书式的，且熟悉整车制造、供应链、

2017年3月20日之于乐视汽车，注定是不平凡的一天。这一天，前有乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明，确认离职乐视。紧接着乐视汽车方面就宣布了新的人事任命，由乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO，牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国

1月13日，乐视网发布最新融资消息，控股股东、实际控制人贾跃亭转让乐视网股份（涉及金额60.41亿元）、乐视致新引入战略投资者（通过股转让和增资扩股方式，涉及金额79.5亿元）、乐视控股转让乐视影业股权（涉及金额10.5亿元）三个部分，总共约为150.41亿元。交易完成后，融创中国将成为乐视名副其实的

1月12日下午，乐视又成功化解了一场掐信号危机。在其拖欠英超赛事中国版权方新英体育3000万美元版权费的情况下，双方签订了分期付款的协议，今天下午，乐视体育卡在第三期费用支付的最后时间节点完成了付款，避免了本周末英超赛事转播权被暂停的危机。网易财经从新英体育内部人士独家获悉，按照双方在