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近日,有市民向深圳新闻网投诉称去年9月份尝试申请在龙悦居2期地下停车场安装公共充电桩,龙城物业管理处以各种理由推脱,直到2015年12月份按政府颁布规定,安装了一定数量的公用充电桩,然而至今仍未通电。
只要求有桩子,不用要求通电使用?
早在2010年,深圳市政府就着手大力推进新能源汽车充电设施建设,发布了深圳市人民政府《关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告》,其中明确指出各住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置,若住宅区新能源汽车保有量超过此数目,充电桩数量将随之增加;各住宅区购买新能源汽车的车主,可向所在小区的物业服务企业提交充电车位申请,并由小区物业服务企业根据实际,统筹安排相应的充电停车位。
2015年深圳相继推出《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》、《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》。强调已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车场按照不低于有效车位的10%安装慢速充电设施。
“因为政府比较支持新能源这块,相关的政策扶持力度也很大,当时(2015年7月)考虑到会建公共充电桩,就没有自己申请建个人的充电桩,可是没想到好不容易申请到,安装26个比亚迪充电桩,但从12月份安装至今仍未通电”住户某先生说,“在充电桩安装之后,也多次询问物业管理处,每次都说下个月底就通电,现在已经快到8月底了”
龙悦居2期停车场负二楼26个比亚迪充电桩
让某先生更为奇怪的是同一停车场入口处,在今年7月份仅一周的时间,安装了10台“知豆”品牌充电桩,并完成通电,仅用于其“知豆”品牌电动车租赁使用。
龙悦居2期负一楼3号岗亭地下车库入口处通电的知豆充电桩
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导语2025年5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复,明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数(具体请点击本周《一周圈内事》了解)。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步,也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商
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5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
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5月22日,以“共铸高质量,智赢高价值”为主题的2025华为中国数字能源创新峰会首站在江苏常州成功举办。本次峰会吸引了全国各地的行业伙伴、专家学者、企业领袖齐聚龙城常州,聚焦工商业源网荷储一体化发展路径,数字赋能园区绿色低碳转型,共促产业绿色高质量发展、共赢行业高价值,共启绿色智能新时
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5月19日,山西长治市人民政府发布关于印发长治市开发区高质量发展2025年行动方案的通知。通知指出,各开发区要加快探索建设绿电产业园,推进新建标准厂房有序开展分布式光伏利用,建立完善分布式能源系统,分阶段、分区域实现对企业“绿电直供”,助力企业降本增效、节能降碳、绿色转型,为外向型经济
从去年的中央经济工作会议到今年的《政府工作报告》,都释放出规范过度竞争的明确信号。近期,国家市场监督管理总局和国家发改委相继出台政策措施整治内卷式竞争问题,将为中国光伏产业提供更加公平、健康、有序的市场竞争环境,以创新推动新质生产力发展的光伏企业快速穿越行业周期。5月19日,国家市
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能源是产业发展的重要动力源泉和物质基础,当前新一轮能源革命和产业变革都在深入推进。大力发展新能源是加快规划建设新型能源体系的重要抓手,而促进新能源与产业协同是以能源转型支撑经济高质量发展的应有之义。(来源:电联新媒作者:刘坚、邓良辰、赵晓东、王娟)促进新能源与产业协同发展是推动能
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