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【解说】长久以来,因为充电设施的短缺,电动汽车的推广和使用一直受到制约。2016年年初开始,山西省太原市利用全市大规模更换电动出租车的契机,大力建设电动汽车充电站,破解电动车发展难题。如今,太原的高架桥下、停车场内,一排排整齐划一的充电桩成为当地一道别样的风景。
电动汽车充电费用可采取网上支付的方式,司机先在手机上下载充电设施APP,然后将电源线连接到电动汽车,再扫描充电桩上的二维码,点击“充电”就可以完成。在太原市的长风商务区,出租车司机白金虎给车充好电后,费用等各种信息在手机上一目了然。
【同期】出租车司机白金虎
充电费用是24.26元,充电24.78度,充电时间是35分钟。这个充电都是走手机的,充多少有机器计算,不会存在投机取巧,少充多收钱,都是电控的,完了在你手机上,你可以一笔一笔的查。(心里头比较踏实?)是的。
【解说】在这个充电站内,工作人员还设置了餐饮点、电视、桌椅、饮水机、免费wifi等设施。下一步充电桩的运营方还将设置超市、洗车房等服务项目,为司机提供更加周到的服务。
据了解,太原市对于充电汽车实行阶梯电价,为了节约成本,大多数出租车司机会选择在平谷期充电,一次充满80多度电,按总价0.9792元/度计算,大约能跑400公里,每公里所需电费约0.2元,和以前的车相比,可以节约不少成本。
【同期】太原充电桩安装企业工作人员王文生
太原市每度电0.45元的服务费,是全国最低的一个收费标准,所以也是为了让利于司机,也便于出租车发展为新能源汽车的推进。
【同期】司机白金虎
以前捷达每公里燃气成本0.38元到0.4元,电动车的成本如果按照每度1块钱算,每公里成本0.23元左右。(充电成本是不是比以前加气划算得多?)划算,尤其是跑夜班的,每公里连0.2元都用不到。
【解说】按照规划,仅到今年年底,太原全市就将建成5000多个充电桩,未来还将会有更多的充电桩出现在城市的各个角落,让越来越多的电动汽车都能走进老百姓家中。
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2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
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随着新能源汽车渗透率突破40%、分时电价机制全面推行,光储充一体化充电站正从“政策驱动”转向“经济性驱动”。本文基于2024年行业数据与典型项目案例,拆解收益构成、成本结构及运营策略,为投资者提供可落地的测算框架。仅供参考。(来源:微信公众号“能源电力公社”)01光储充充电站的收益逻辑与
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1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
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据英国《每日邮报》11月14日报道,伦敦将有50个路灯被改造成充电桩,满足电动汽车充电的需要。周一开始对50个充电桩的改造,预期会在2018年1月投入使用。这项工程将由当地主管部门、清洁能源供应商OVA以及德国技术公司Ubitricity共同完成。据伦敦地方议员说,大部分居民找不到带充电桩的停车场,而由路
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