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非常强大!多图揭秘宝马高压电池系统的生产细节

2016-09-09 16:55来源:第一电动网关键词:电池系统电动汽车宝马收藏点赞

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模块化设计原理允许具有共同的基本特征和质量标准的电池组,可以定制化匹配不同车型,每个模块还能够安装在车内最佳适合空间和预定位置。电池组的设计和制造也是宝马研发知识传递的一个实例。众多的生产技术,为宝马最初i3和i8装载的电池组带来了高品质和可靠性,自此以后,一直在不断完善和改进。丁戈尔芬格工厂会对外采的电池进行初步检查,保证规格精确,然后进入高度自动化的模块组装过程,机器人操作涂层粘接,包装成组,模块框架压焊,布置热管理系统、激光焊接电芯的连接。

成品模块最后被组成成完整的电池组,丁戈尔芬格工厂目前生产三种不同类型的电池组,使用了被称为多单元制造工艺(cellularmanufacturingprocess),这种工艺提供了极高的灵活性水平,同时确保效率和质量。这意味着电池的制造能力也能够调节,以满足不断变化的需求,而新的技术版本可以容易地集成到生产过程中。

此外,车辆空调系统的冷却剂回路也被用来冷却电池,气态冷却剂对电池单元直接冷却。这种方法确保了高效的温度控制,由于从蒸发过程中的热传递是直接的,因此比额外介质的加入更加高效,使冷却系统特别紧凑。同时,也防范了碰撞情况下液体被释放的风险。

2.电机技术:

在内部开发和eDrive电驱动技术的战略部署下,宝马集团的目标是为客户提供具有宝马汽车一贯品质的电动汽车驾驶体验,为确保自家产品的动态性能、效率和舒适度更有市场竞争力。电机在其中扮演另一个重要角色。宝马i和iPerformance车型使用的电机具有较高的体积和重量功率比,能够在高速转动范围内提供线性额定功率并保证出色的效率。这些特性源于特别的设计原则,i产品的设计团队知道如何在大量的设计细节中实现产品的创新。

定子和转子都在丁戈尔芬格工厂生产,然后与电机外壳连接,装配线非常灵活,员工都进行过培训,能够执行不同的操作。U形布置确保了灵活性与高效率的结合。在所有的工作站,组件以符合人体工程学的方式递送给操作者。同时,工作站可调节高度和倾斜度,以适应人体工程学的需要。大部分操作都可以用坐姿或站姿进行,这种特殊方式有助于eDrive电驱动组件的高生产质量。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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