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毛利持续下降 新能源汽车电机市场将出现分层

2016-09-12 14:11来源:高工电动车网关键词:电机电机驱动系统新能源电机企业收藏点赞

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近段时间,包括江特电机、大洋电机、信质电机在内的电机电控企业相继发布了2016年半年度报告。

高工电动车网从中发现,近几年,尽管电机及电控企业的产品销量在快速上升,但综合毛利率均出现下滑趋势。不少电机企业针对此现象表示很苦恼。

毛利下降已成为趋势

根据年度报告显示,2016年上半年,信质电机及江特电机的电机业务的综合毛利率分别为21.08%和18.48%,较2015年出现了下滑趋势。

这并不是首次出现下滑。其实,信质电机及江特电机2015年的综合毛利率分别为23.32%和24.61%,较2014年下降了0.9%和1.42%。

另外,根据正海磁材的2016年半年报显示,上半年,公司新能源汽车电机驱动系统的综合毛利率为23.09%,较上年同期下降13.12%。

正海磁材的主营业务为高性能钕铁硼永磁材料, 2014年正海磁材收购了上海大郡的81.53%股权,其新能源汽车电机驱动系统业务则是上海大郡的主营业务。

据正海磁材方介绍,上海大郡新能源汽车驱动系统的产品售价及综合毛利率较去年同期均出现下降,导致营业利润较去年同期下降了47.54%。

高工电动车网梳理发现,面临毛利率下降情况的还有蓝海华腾、卧龙电气等企业。而大洋电机2015年新能源动力总成系统业务毛利率为23.99%,同样比2014年下滑0.93%。

可以说,毛利率下滑已经成为新能源电机及电控市场的发展趋势。

毛利下滑的原因何在?

高工产研电动车研究所(GGII)分析师李俊华认为,毛利下降已经成为电机及电控产业的趋势。而下降的主要原因有两方面:一方面是生产成本增加了。

另一方面,补贴退坡,市场竞争日趋激烈,许多电机电控企业不得不减低产品价格来谋求更大的市场份额。

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原标题:毛利持续下降 新能源汽车电机市场将出现分层
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