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第三个方面,欧美日韩低碳化、信息化、智能化电动汽车的发展趋势已趋明朗,以特斯拉为标杆的、为主流的电动汽车引领了国际这个行业的一个发展趋势。
这个项目瞄准的目标就是国际主流的电动汽车用锂电池配套。拿什么来配套呢?天齐有耕耘了二十多年锂加工的技术,通过我们的自主研发进行了技术储备;我们在氢氧化锂方面也积累了多年的品质管控、流程管控方面的管理优势和人才优势。当然,我们还有更重要的就是有稳定的、高品位的、优质的泰利森锂精矿,加之西澳Kwinana园区有丰富的产业配套和当地的人力资源等优势来考量,我们认为这个项目在Kwinana工业园区建设具有相对较好的综合成本优势。
既然我们的市场瞄准了国际高端市场,我们自己的生产组织运营也要转变为按照国际客户要求的定制化的生产运营模式。为完成这个模式的转变以及达到这些目标,关键是我们的生产线,这是很多投资者很关注的,为什么我们这次投资约20亿人民币建设2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目,简单的看起来可能有点贵,正如我们公告里向广大投资者介绍那样,我们要依托国际顶尖的供应商向我们提供我们所需要的关键的、核心的生产加工设备,满足我们对品质的要求、对生产管控的要求,对环保、节能、安全的要求。简单的讲,这个项目将向国际一流标准看齐,实现自动化、智能化、全封闭生产是我们的一个目标。
众所周知,德国的工业制造是全球的榜样,天齐锂业拟定了这样一个高标准的国际生产线,不仅是对公司二十一年来从一个加工型企业逐步成长为一个集资源、集精加工为产业链条的国际化公司而进行的产业升级,也是对我们自己的一个考验和一个提升。因此这个项目不是一个简单的加工制造生产线,而应该是对公司战略路线路径落地的一个实际行为,也是对天齐未来继续夯实战略,实现我们公司股东价值最大化、实现公司整个战略协同的一个标杆项目。对我们管理层来讲,我们只有压力和动力。我认为天齐的战略路径这几年越来越清晰,公司的价值链向高端攀升,这个规划已经在逐一实现,我们对公司的发展前景充满了信心,也感谢投资者一直以来对我们天齐的关注。
2、天齐去年7亿的营收大概扣非是4千万的利润,今年半年报就是17个亿的营收,但是做到了7个亿的扣非利润,公司是怎么做到了这个突飞猛进的变化?
答:业绩的提升主要还是因为销量和价格的提升导致的。对于天齐锂业来讲,首先我们觉得很幸运能在这个新能源行业,因为从去年开始按照媒体的说法是迎来了一个井喷期,所以我们在这个行业的景气周期里面也是受益很多。因此不管是销售量增加和价格的增加以及我们现在现金流的好转,还有跟客户商业条款的改善,其实都是随着这个景气周期和需求的爆发而来的。我们也期待能够继续给新能源的行业满足需求,提供更优质的产品。
3、公司在传统的锂电产业内有无重大规划向超级电容研发与布局?
答:公司的战略一直是夯实上游、做大中游和渗透下游,我们公司的核心业务一直是锂资源跟基础的锂化工产品。对于超级电容这个领域公司有关注,但是目前公司还没有任何具体的考虑。
4、氢氧化锂主要应用在高镍三元的新能源上,现在澳大利亚扩产2.4万吨,在产品结构上有相对的调整,这是不是未来公司的发展方向?就是从碳酸锂向下游的新能源方向渗透?
答:天齐锂业最主要的产品一直是电池级碳酸锂和氢氧化锂,当然在产品的种类比例上面,目前是以电池级碳酸锂居多,氢氧化锂目前的产能是跟不上高端动力电池下游的需求,所以投资生产更多的电池级氢氧化锂去供应动力电池的下游应用肯定是公司提升自己在锂化工产品的价值和提供更多的、满足客户要求的产品上面做出的比较大的一个努力,但是公司认为算不上向下游渗透。
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2月12日午后,碳酸锂期货瞬间拉涨,天齐锂业等锂矿概念股票快速翻红大涨,堪比近期负极原料石油焦的强势。其实,在近期市场基本面没有明显变化的情况下,涨价更多还是源于一些消息面的扰动。首先,是皮尔巴拉港务局宣布Hdeland港从周三下午6点起闭港,作为澳洲仅次于Bunbury的锂矿发货港口,近两年澳洲
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北极星储能网获悉,天齐锂业12月11日在投资者互动平台表示,目前,公司已完成下一代固态电池关键原材料硫化锂产业化相关支持工作,累计与十余家下游客户进行打样,持续开展产品质量提升和降本技术优化。同时,公司在锂资源综合利用和固态电池关键核心材料领域的3项科技成果经权威机构认定达到国际水平
在国内行业极度内卷的情况下,不少企业选择出海开拓更广大的海外市场,或在海外国家和地区布局产能,以海外市场弥补国内市场的不足,实现“突围脱困”并谋求未来的发展。在美中脱钩带动的全球产业链、供应链脱钩断链趋势愈演愈甚的情况下,东南亚、中东、南美等新兴国家和地区日益增长的市场需求,正成
4月的市场跌宕起伏。4月2日美国宣布对中国加征关税,之后中国宣布对等反制,市场反应剧烈,储能指数和创业板指数4月7日分别单日下跌10.63%和12.50%。之后在各种刺激性经济政策和市场理性回归之下,开始进行修复。4月也是年报和一季报密集发布的时间点,市场的修复也在年报和季报的影响下比较分化。4月
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4月21日以来,碳酸锂期货价格再次连续大跌!21日跌破7万元/吨心理防线,22日跌破6.9万元/吨,23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌,美国关税带来的需求增量担忧,以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代,这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步,
北极星储能网获悉,4月21日,碳酸锂主力合约一度跌超2%,跌破70000元/吨重要关口,创阶段性新低。截至当日收盘,碳酸锂主力合约报69000元/吨,跌1.54%。
今年以来,碳酸锂价格持续下跌。近日,在特朗普关税冲击下,碳酸锂价格一举跌破7万元/吨,其中碳酸锂期货LC2505价格最低跌至6.8万元/吨。此前,高工锂电对于碳酸锂价格走势有过分析,随着下游去库存调整,以及上游原材料产能释放,碳酸锂价格呈现的波动性逐步收窄,旺季带动的涨幅也逐渐缩小。相比于过
市场竞争加剧的情况下,跨界企业开始收缩布局。金浦钛业4月7日公告,决定终止子公司南京钛白化工有限责任公司与兰州金川科技园有限公司、甘肃镍都产业投资基金有限合伙共同投资设立参股公司的投资计划。原因是市场环境变化导致项目可行性降低,加之南京钛白资金压力,最终促使公司终止投资。时间回溯至
2024年中国磷酸铁锂正极材料行业呈现出如下特点:1)加工费和价格触底,2025年初触底回升;2)高性能磷酸铁锂材料出货快速起量;2)在正极材料中占比进一步扩大。1、加工费和价格触底,2025年初价格开始回升。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2024年磷酸铁锂正极材料价格低于4万元/吨,部分低端产
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2025年1C储能电芯市场呈现“蓝海与红海并存”的格局。2025年1C电芯报价已跌破0.3元/Wh。例如中能建储能科技(以下简称“中储科技”)2025年度6GWh储能电芯招标中,1C标包最低报价0.285元/Wh,均价0.318元/Wh。1C储能电芯通常指充放电倍率为1小时率的电芯,属于中高倍率电芯,适用于需要较高放电速率的场
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
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