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大到纯电动汽车,小到电脑、手机等电子产品,电池的续航能力始终受到消费者的高度关注,就连最近三星note7爆炸事件,也被一些专家归咎为开发商过多追求续航能力而忽略了电池的安全隐患。受电池困扰的企业不止三星一家,最近微软Surface Pro 3的电池也出现了问题,部分用户反映,内部搭载LGC电池的Surface Pro 3在升级之后续航时间严重缩水。
锂离子电池容量为什么会衰减?
锂离子电池是继镉镍电池、氢镍电池之后发展最快的二次电池。锂离子电池的应用很大程度取决于其充放电循环的稳定性,和其它二次电池一样,锂离子电池在循环过程中容量衰减是不可避免的。
锂离子电池在两个电极间发生嵌入反应时具有不同的嵌入能量,而为了得到电池的最佳性能,两个宿主电极的容量比应该保持一个平衡值。如果容量比过大或者过小,就会导致负极材料被过充电而存在安全隐患,或者负极不能被完全利用。
对于理想的锂离子电池系统,在其循环周期内容量平衡不发生改变,每次循环中的初始容量为一定值,然而实际上情况却复杂得多。任何能够产生或消耗锂离子或电子的副反应都可能导致电池容量平衡的改变,一旦电池的容量平衡状态发生改变,这种改变就是不可逆的,并且可以通过多次循环进行累积,对电池性能产生严重影响。
在锂离子电池中,除了锂离子脱嵌时发生的氧化还原反应外,还存在着大量的副反应,如正负极过充反应、电解液分解、自放电、活性物质溶解、金属锂沉积等,这些都会造成电池内容量平衡被破坏,导致锂电池发生永久性容量损失。此外,极温环境等外在因素也会造成锂电池容量暂时下降。
动力电池衰减严重影响续航能力
近两年来,我国大力推广新能源汽车产业发展,然而在新兴产业发展的初级阶段,总会暴露一些问题,动力电池衰减问题也正在成为阻碍新能源汽车发展的瓶颈。
低温是电池杀手。在冬季严寒天气下,纯电动汽车的锂电池由于活性降低、需要长时间为空调供电等原因,续航里程出现一定程度缩减是正常的。尤其是空调的使用更是极大缩短了电动汽车的续航里程,这是因为汽油车是依靠发动机散热来提供暖风,不会增加油耗,而电动汽车由于没有发动机散热一说,需要消耗更多的电量来制热。这也是消费者抱怨电动汽车续航里程普遍虚高的原因之一,即便是特斯拉的用户也不能幸免。在特斯拉的全球第二大市场挪威,有不少关于Model S用户抱怨气温降至0度以下时汽车续航里程骤降以及充电困难的案例。特斯拉公司也承认,当气温低于0度时,Model S会遭遇充电难问题。
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨,同比仅增长5.0%,其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨,占比继续提升至61.2%,三元锂电池及废料为24.3万吨,
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2月20日下午,中国消防协会在京举行《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》发布仪式暨数据中心锂离子电池安全应用技术论坛,正式发布《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》。中国消防协会李引擎副会长宣布白皮书正式发布,中国消防协会副会长兼秘书长曹忙根、华为数字能源技术有限公司副总裁方良周分别
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中国盐湖工业集团有限公司(以下简称“中国盐湖”)近日在青海正式揭牌。这被认为是央地协同打造具有国际影响力的盐湖产业“航母”迈出的重要一步。中国五矿披露的信息显示,中国盐湖由青海盐湖工业股份有限公司(以下简称“盐湖股份”)、青海汇信资产管理有限责任公司、五矿盐湖有限公司3家企业组成,员
2024年8月,联合国官网正式发布了联合国全球技术法规No.21《混合动力汽车及多电机驱动的纯电动汽车功率测试方法》(以下简称UNGTRNo.21法规)和No.22《轻型电动汽车车载电池耐久性》(以下简称UNGTRNo.22法规)两项新版全球技术法规,该两项法规由美国、欧盟、中国、日本共同牵头修订完成。UNGTRNo.21
3月23日,工信部中国绿色供应链联盟光伏专委会(ECOPV)组织来自国内外研究机构、主要制造商、设备和材料供应商、电站业主、第三方测试和实证等行业精英齐聚线上,围绕“晶体硅电池各种衰减特性的技术进展”展开交流。阿特斯电池研发高级总监蒋方丹博士以《P型电池光衰原理、控制及测试标准进展》为主
北极星储能网获悉,9月7日,重庆市政府办公厅发布《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》,《措施》明确提出,在私人领域对在市内销售并上牌的新能源乘用车按照指导价进行降价优惠的,市财政及整车企业所在区县财政分别按优惠价的25%给予整车企业奖励;在公共领域对在市内销售并上牌的新
新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点,虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保,但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧。近日,一家英国汽车租赁网站SelectCarLeasing使用Geotab的数据分析方法,对2012年至2019年之间发布的64款知名品牌电动汽车进行对比。据
在过去的十年里,依靠政策扶持的新能源汽车产业实现了迅速扩张,部分第一批“吃螃蟹”的新能源车主在其电动车动力电池大幅衰减后,却陷入了不知道是该换电池还是买新车的两难境地。“公司的新能源汽车也就开了5年左右,现在电池报废了,那个车也基本不值钱了。”日前,一位一线城市新能源车主无奈地向
根据中期协发布的数据来看,2018年上半年新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比增长84.9%和111.6%,上半年表现远远好于前几年。其中,在1-6月的新能源汽车销量构成中,新能源乘用车方面,纯电动乘用车占据一半以上的销量,占比63%。中汽协会秘书长助理许海东表示,今年上半年新能源汽车产销
上一篇介绍了锂离子电池的工作机理并定义了电池衰减的类型,将衰减定义为性能衰减和安全性衰减两类。同时为了便于理解还提出一个类比模型,若电池像是一个城市,那么电池正极状态反应的是城市有的工作岗位,电池负极代表城市里的住宅公寓,Li+则是城市中的就业人员。那么我们可以初步通过这个类比模型
锂电池作为电动汽车最关键,也是成本占比最高的部件,能够准确预测和评估电池寿命衰减程度越来越重要。准确的寿命评估一方面可以提高车辆性能和用户体验,另一方面在商业上如何最优配置备件比例,计算资产残值也需要电池寿命衰减分析作为参考。目前研究锂电池衰减一般会从三个维度去分析,首先是从电池
Plug-inAmerica通过问卷调查的形式收集了来自世界各地ModelS车主的数据,这些数据可以在一定程度上用于分析ModelS电池的衰减问题。这些数据都是收集自不同地区不同车主的车辆仪表显示数据。图1是根据收集的数据得到的ModelS的额定续驶里程ratedrange和里程表odometer读数的关系曲线。图中,Y轴ratedran
从2012年开始交付第一批ModelS,特斯拉的电池组就一直在迭代,只不过一般的车主不太了解不知其情。如果你碰巧是一位车主,可以趴到车底电池头部,看一串编码,比如1071941-00-C,这就意味你买的是一辆特斯拉ModelX90D车型。前面的阿拉伯数字表明容量,后面的字母表明电池版本。目前,特斯拉的电池版本
近年来,国内新能源产业发展远超业内预期,电动化已经成为车企无法回避的话题。据乘联会数据显示2018年1-10月份,新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆,大幅超越2017年全年的56万辆。即便如此,依然有人不看好新能源汽车市场的发展,其最大理论根据就是电动汽车的续航能力始终不能满足消费者
日前,据外媒报道,三星将在德国展出高容量的电池产品,如果用于电动车使用,将带来超过快充20分钟,最大续航里程600公里的续航能力。此次三星将展示的电池产品容量达到了111Ah,在不改变电池体积的情况下,提升了电池的能量密度,如果该产品用于车辆,可带来更长的续航里程和更快的充电速度,同时,电
根据中国汽车工业协会对外发布的数据,2017年新能源汽车累计生产79.4万辆,同比增长68.5;同年累计销售77.7万辆,同比增长56.8%,可见新能源汽车行业处在一个高速发展的时期。根据汽车工业协会的预估,截至2017年底,中国新能源汽车的保有量为180万辆,占世界新能源汽车保有量的一半。图表1:2015-2017
一种新的黑科技就是石墨烯技术,现已横空出世。据报道,利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池,有望达到这样惊人的效果:只充电几分钟,就可以让汽车连续开行1000公里。这种技术在西班牙、韩国等地,都接近于实现突破。产经周刊综合据法国《世界报》消息,西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石
10月30日,一支由六台特斯拉ModelX和一台ModelS组成的车队,克服高海拔与严寒天气的考验,首次登顶全球海拔最高的机场稻城亚丁机场,挑战高原环境。本次川藏线穿越全程超过2000公里,充分展示了特斯拉产品的超长续航能力与卓越的驾驶性能。同时,此举也标志着特斯拉充电网络已经覆盖至全球海拔最高的机
据外媒24日报道,特斯拉(TeslaMotorsInc.,TSLA)周二宣布,将出售一种具有315英里续航能力的电池,这是汽车制造商首次提供这么大续航能力的电动汽车动力电池。特斯拉表示,将开始出售带有100千瓦时电池的ModelS轿车和ModelX运动型多用途车(SUV)。这将使该公司能销售这些汽车的P100版本。特斯拉现有车款
俗话说,男怕选错行,女怕嫁错郎。炒股也是同理,选取具有钱景的行业,并从中精选优质个股,才是在A股中持续生存的王道。如果要问今年上半年以来,哪些板块业绩增长最为抢眼?毫无疑问是锂电池概念股!都说锂电池产业链板块增长前景更为明确,那么它究竟有哪些门类构成?在后市还有发展潜力吗?据数据
业界在重点讨论电池续航能力的时候,动力总成系统作为一个非常重要的环节却往往被忽视了。南京越博动力系统股份有限公司(以下简称南京越博)董事长李占江博士近日在接受采访时一语惊人。动力电池一直以来被认为是影响新能源汽车续航里程的决定性因素,事实上,无论是铁锂电池还是三元电池,都在不同程度
北汽新能源正逐步推进新车规划,未来将形成高、中、低各级别车型阵容,今年主推300公里续航里程的产品,明年续航400公里以上车型将正式上市。从北汽新能源官方获悉,旗下全新C级纯电动车将于北京车展正式发布,续航里程可达到400公里,相比在售车型,其续航能力实现翻倍。目前国内新能源市场正处上升期
最近,一篇题为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章言之凿凿地提出中国锂电池技术路线完全失败。随后,知乎、果壳网等众多业内人士进行辟谣,逐条否定了锂电池的阴谋论断。新能源汽车的销售热情不减,燃烧事故也不间断。出于对锂离子电池安全问题的顾及,目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产
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