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第二类是新能源城市客车。受“骗补”事件影响,国家有关部门正在对新能源汽车的补贴标准进行调整,尤其是“骗补重灾区”的客车领域,补贴力度和方式都会改变。补贴新政迟迟没公布,导致很多客车车企不敢定价。在国家补贴政策没出来的情况下,地方补贴也就没办法跟进,所以现在新能源客车的推广量不大。
新能源汽车补贴新政
将提高准入门槛
业内人士透露,即将出台的新能源汽车最新补贴政策,会提高补贴准入门槛,完善补贴标准和机制,建立地方政府为责任主体的监管体系,并改进补贴资金拨付方式。其中,纯电动客车的补贴标准可能会有较大调整(纯电动客车10米以上的补贴力度维持不变,10米以下的会有较大变化),届时新能源汽车行业的竞争会更激烈。
不过,在福州汽车销售人士看来,影响电动汽车销量的主要原因,除了价格还有续航里程。一家新能源汽车4S店的市场经理表示,影响销售的因素有很多,比如补贴额度的多少,充电配套设施齐全与否,安装充电桩是不是顺利等。据了解,有些小区的物业公司不配合安装充电桩,认为不安全,车商最后只能给无法充电的车主退车。
“总体看,福州的充电桩建设和分布还不能满足新能源汽车用户的日常充电需求,特别是一些大型商场、停车场、写字楼和酒店,充电站(桩)的配套设施还是不够完备。所以,很多客户一听说我们的纯电动汽车只能跑100多公里,担心去外地充电不方便就放弃了。所以,未来的重点是要增加高速公路沿线的充电桩以及周边城市的充电设施配套。如果彻底解决‘里程焦虑’,相信新能源汽车的前景是不错的。”一家4S店的销售经理表示。
据了解,福州将进一步采取措施,加快完善充电基础设施建设,推动在住宅小区和党政机关、企事业单位、机场、景区及其他社会停车场等地建设充电设施。同时,福州正积极引进先进城市的经验,采取措施引入分时租赁等模式,进一步增强市民对新能源汽车的认同感。
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近日,财政部发布关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知。根据通知,可再生能源电价附加补助地方资金预算地方合计378400万元。详情如下:财政部关于提前下达2025年可再生能源电价附加补助地方资金预算的通知财建〔2024〕393号山西、内蒙古、吉林、浙江、湖南、广西、四川、贵州
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北极星储能网获悉,12月20日,商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会,介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示,今年以来,商务部牵头实施消费品以旧换新,会同相关部门出台系列政策文件,加大资金支持力度,健全工作推进体系,统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“
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传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
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北极星储能网获悉,2025年1月,国产新能源汽车市场迎来了新年的第一轮销量大考,各大车企纷纷交出了自己的成绩单。从比亚迪的稳健增长,到新势力品牌的激烈角逐,整个市场呈现出一片热闹非凡的景象。比亚迪以30.05万辆的销量继续稳居行业前列,其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现,进一步巩固了
随着2024年的圆满落幕,新能源车企们纷纷揭晓了各自的年度成绩单,其中比亚迪以卓越的表现领衔群雄,不仅月度交付量屡创新高,全年销量更是断层零跑。与此同时,理想汽车、小鹏汽车、蔚来、零跑汽车、极氪汽车、岚图汽车等多家车企也展现出了强劲的增长势头,纷纷创下月度及年度交付量的历史新高。比亚
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贵州省安顺市人民政府10月30日印发安顺市空气质量持续改善行动具体实施方案,《实施方案》围绕全面加强环境空气质量管理,统筹推进大气污染防治。到2025年,全市中心城区环境空气质量平均优良天数比率达98.8%以上,县级及以上城市环境空气质量平均优良天数比率达到97%以上,不发生重污染天气。《实施方
北极星储能网获悉,近两日,多家新能源汽车企业公布了2024年8月的新能源汽车销量情况,整体市场继续保持增长势头。比亚迪以37.31万辆的销量稳居首位,同比增长显著。理想汽车交付新车4.81万辆,同比增长37.8%,保持新势力品牌中的领先地位。赛力斯、零跑汽车和极氪等品牌均实现了显著的同比增长,其中
北极星储能网获悉,8月1日,多家新能源汽车企业公布了2024年7月的新车交付情况。整体来说,新能源汽车市场继续展现出积极的增长态势,多数企业的新能源汽车销量呈现显著的同比增长,其中赛力斯同比增长高达508.25%,理想、极氪、比亚迪7月同比销量增长均超过20%。从销量数字来说,比亚迪一骑绝尘,7月
3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日,多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中,3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。交付进一步
随着年底投入市场的车型大幅增加,预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。随着各家新能源车企10月新车交付数据的陆续公布,车市“金九银十”销售旺季宣告收官。从数据上看,“银十”再续“金九”增势,大部分车企收获颇丰,交付量整体呈现强劲上行态势。值得注意的是,今年最后两个月,车市将进入全
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北极星储能网获悉,TrendForce集邦发布,2022年全球新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售量约1065万辆,同比增长63.6%。据悉,其中纯电动车(BEV)为789万辆,同比增长68.7%;插电混合式电动车(PHEV)为274万辆,同比增长50.8%。中国和西欧仍是两个最主要的市场,但之间的市
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