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中国工程院院士、中科院大连化物所副所长刘中民告诉记者,根据生产实践,以目前的煤价、电价水平,在油价30美元/桶时,煤制烯烃与石脑油制烯烃在经济性上就可以持平,甲醇制烯烃则在油价40美元/桶时与石脑油制烯烃持平。照此推算,油价50美元/桶及以上煤制烯烃就可实现较大盈利,也就是说,按目前的国际油价水平,煤制烯烃怎么算都不会亏。
业内人士普遍认为,长期看,在不考虑地缘政治、气候以及引发剧烈波动的特殊金融因素等条件下,国际油价的理性范围应该在65~85美元/桶左右。也就是说,煤制烯烃已经熬过了最困难的日子。
天时地利加技术创新
那么,为什么煤制烯烃能扛住低油价?
业内人士分析:
一方面,市场够大。“中国烯烃缺口较大、需求仍将刚性增长,这给了煤制烯烃很大的发展空间。”刘中民说。2015年,国内乙烯当量消费量高达4030万吨,当量自给率仅49.6%,进口乙烯和聚乙烯共1138万吨;国内丙烯当量消费量约3180万吨,当量自给率72.6%,进口丙烯和聚丙烯共617万吨。石油和化学工业规划院高级工程师赵文明预测,到2025年国内乙烯产能将达到4000万吨,届时国内乙烯当量需求量将增长到5430万吨左右,当量自给率提高到70%,但市场缺口仍然高达1630万吨,缺口以聚乙烯(含乙烯-醋酸乙烯共聚物)和乙二醇为主;同期国内丙烯产能将达到5000万吨,国内丙烯当量需求量将增长到4650万吨左右,当量自给率提高到91.4%,但仍有400万吨左右的市场缺口,缺口以聚丙烯、丙烯腈为主。在这样的刚需下,聚烯烃价格下跌与油价下跌并不同步,油价跌幅大而聚烯烃价格跌幅小,这也是绝大多数煤制烯烃项目扛住低油价的一个因素。
另一方面,技术成熟。煤制烯烃的核心技术——甲醇制低碳烯烃技术是大连化物所等技术研发单位集合优秀的科研资源和大量的资金投入,经过30多年潜心研发成功的。它先后突破了小孔磷酸硅铝分子筛合成技术,研发了流化反应专用催化剂,发明了密相循环流化床反应工艺,在世界首套万吨级工业性试验装置上验证了其先进性和可靠性。加上后来研发的大型反应-再生系统及工艺调控方法,形成了成套技术,为建设百万吨级工业示范装置提供了技术基础。从2005年建成世界第一套万吨级工业性试验装置,再到2010年建成世界首套工业化装置,经过不断的突破与完善,最终打造出一个可靠的工业生产路线。目前国内已先后建成或开工建设了10多套煤制烯烃大型装置,在稳定运行、安全可靠、技术指标先进方面积累了大量经验,不断创出低成本经济性的新水平。
作为甲醇制低碳烯烃技术首席科学家,刘中民表示,最重要的是,煤制烯烃实现了从低价值的煤炭产生高价值的烯烃产品。这种升值就是煤制烯烃的竞争力。现在看来,只要项目能够管理到位、油价和煤价维持在一个合理的范围,已建和在建的煤制烯烃的竞争力就是可以信赖并值得期待的。
对于煤制烯烃未来的竞争力,刘中民说:“刚开始因为市场需求太大,企业大都选择做容易上规模的低端产品。在如今基础原料实现了灵活供应的局面下,各地都有了发展下游精细化学品产业的机会。未来要更好地参与市场竞争,仍旧需要依靠技术进步,将高端产品和低端产品综合起来发展。”
据了解,随着“十三五”我国聚烯烃产量的明显提升,大宗通用料市场供需缺口将大幅缩小,但高端专用料市场还有很大的空间。如聚丙烯管材专用料、电容膜专用料、聚乙烯汽车油箱专用料、燃气管道专用料、汽车保险杠专用料、高性能的茂金属系列聚烯烃弹性体、高刚性高抗冲共聚丙烯、多样化的各种改性树脂等产品目前大部分还要依赖进口。这正是煤制烯烃技术目前创新的主要方向。
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