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所有公用充电设施将全接入 接入平台能享受建设补贴
广州市工信委赵军明主任介绍,广州市出台了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》、《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》等一系列扶持政策,推进充电设施建设和运营模式创新,形成由充电设施建设运营企业、整车生产企业、供电企业、汽车销售公司和汽车租赁公司等多方合力共建充电设施的良好局面,培育了一批较具规模的充电设施运营企业。目前,全市建成各类充电设施6500多个,在建1000多个,充电设施服务网络初具雏形,处于全国领先地位。
记者从会上获悉,当前新能源汽车保持着强劲的消费需求,愈来愈赢得消费者的青睐,今年1-8月全国新能源汽车总销量近18万台,同比大幅增长136%。广州市新能源汽车客车年产能达5000辆、新能源轿车年产能约3万辆,目前全市新能源汽车保有量逾2万辆。
记者还了解到,广州市充电设施智能管理平台正式上线运行,对广州创新充电设施建设管理具有重要的里程碑意义,标志着广州市在加快智能电网建设,促进新能源汽车、电动汽车推广应用和发展上迈开了坚实的步伐。
“我们将争取将全部充电桩尽快纳入平台。“广州供电局局长甘霖告诉记者,未来广州市工信委将继续联动广州供电局、各充电设施建设运营企业推动该平台接入广州市所有公用充电设施,力争实现充电设施之间、车和基础设施之间互联,不同运营商之间的结算互通,共同开创广州市充电设施建设运营新局面,为广州新能源汽车产业发展和枢纽型网络城市建设不断贡献力量。
“接入平台的充电桩才可以领取到广州市充电设施建设专项补贴。”有关人士告诉记者,按照《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》,广州市每建一个充换电站最高可获得300万元的补贴。“既然拿了财政的钱,就必须接入到系统里,为市民做好服务。不然有的充电桩不进入平台,市民根本不清楚充电桩在哪里,充电桩闲置,就达不到规划的初衷。”
规划:广州核心区不超1公里即可找到充电桩
不过充电桩稀缺的问题正在改变。据预测,到2020年,南方五省区全社会电动汽车保有量预计为80万辆,需建设集中式充电站2654座,分散式充电桩72万个。庞大的需求“倒逼”规划建设驶入快车道。
根据今年6月初广东省发改委的公布,广东将建设公交、环卫等公共服务领域充电设施,大型商场、文体场馆等城市公共充电设施,用户居住地充电设施,专业化服务与自行充电相结合的充电设施网络,城际快速充电网络,具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位内部充电基础设施等,总投资455.1亿元。其中广州市将在2018年前建设73个充电站,34700个充电桩,总投资25.3亿元。
记者从南方电网获悉,“十三五”电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元,将建成集中式充电站674座,公共分散式充电桩2.5万个。广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里,并同步加快网省两级电动汽车智能充电服务平台的建设。截至去年底,南方电网在南方五省区已建设充换电站13座、体验中心1座、直流充电机90台、交流充电桩2963台,累计充换电353万车次,充换电电量9804万千瓦时。
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