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输配电每日要闻--2016.10.08

2016-10-08 17:41来源:北极星输配电网关键词:输配电电力体制改革输配电每日要闻收藏点赞

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充电桩行业正在遭遇“中国式尴尬” 你怎么看?

数据显示,2015年累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产 6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。新能源汽车整体呈爆发式发展。

但现实情况是,充电基础设施建设依然存在很多制约因素:商业模式不清晰、车桩标准不统一、兼容性差、充电桩质量参差不齐等;充电桩在支付渠道、信息收集方面都是孤岛运营,无法互联互通。同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。

深度好文丨全球能源互联网的技术支持

为应对全球气候变化及可持续发展问题,将电网互联互通的打算,不仅中国有。

→欧洲超级电网(Supergrid) 欧洲北海沿岸国家将以丰富的北海海上风力资源为基础,利用直流电网技术整合各国的风力发电、太阳能发电和水力发电资源,建设连接北海沿岸清洁能源项目的超级电网,并进一步扩展到非洲,把沙哈拉沙漠的太阳能(沙漠计划)输送到欧洲。

→美国2030年电网预想(Grid 2030) 美国未来电网将建立由东岸到西岸,北至加拿大、南至墨西哥,主要采用超导技术、电力储能技术和更先进输电技术的骨干网架。

在技术探索上,各国也都没闲着,欧洲、美国、日本等地区和国家在清洁能源、分布式电源、电动汽车、储能装置等方面不断取得突破,巴西、印度正在积极发展特高压输电。

根据规划,到2020年国家电网公司将形成以特高压为骨干的坚强智能电网。

玩转“电力体制改革” 需要弄懂的两个基本问题

一、什么是输配电

电价按生产经营环节划分为发电价格、输配电价格、售电价格。发电和售电价格目前主要由政府定价,部分已经开放竞争,并将逐步进一步开放竞争,输配电环节由于电网的物理特性形成自然垄断。输配电价是电网经营企业提供接入系统、联网、电能输送服务价格的总称。输配电价相当于高速公路的“过路费”,改革后电网企业将由统购统销模式转变为收取“过网费”。

二、为什么进行输配电价改革

进行输配电价改革,以打破电网在买卖两端的“双重垄断”,约束电网企业成本。对电网服务实行“成本加成”定价,目的在于建立规则明晰、价格合理、监管有力、科学透明的独立输配电价体系,让输配电价真实反映电网成本,形成主要由市场决定的电力价格。输配电价改革是电力体制改革和价格机制改革的关键环节,也是电力供给侧结构性改革的重要内容。

智能电网的实现需要安全可靠的铜电缆

电缆作为智能电网的物理层基础,扮演的作用会越发重要,它的品质是整个系统顺利运行的基本保障。在智能电网配电系统建设中,若只是出于投资成本的考虑而引入铝合金电缆,无论如何都不是一个明智的选择。提高系统的可靠性,应该从最基础的物理层做起。

在国际上我们也可以看到,在经济发达,对电力安全可靠性和电能质量要求高的国家,如日本,其配电系统很少使用铝质电缆;而经济相对落后,对供电连续性和电能质量要求低的国家,如印度,出于投资成本考虑才比较多的使用铝制电缆。未来中国社会经济水平还将快速提高,所以经济考量不应该成为当前电力基础设施建设的首要因素。总之,基于更宏观的考量可以发现,除了初期的投资建设成本比较低,铝合金电缆在电缆的整合生命周期中,在整个配电网系统的运行中,并不具备单独的成本优势。如果再考虑到安全可靠以及电网本身产生的综合社会效益,铜电缆无疑是最优的选择。

智能电网的目标应该是安全,可靠,高效,低碳,经济。为了降低事故发生的风险,降低整个生命周期中的电缆成本,减少损耗,提高能效和供电质量,在智能电网建设中应该首选铜电缆而非铝合金电缆。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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