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从应用劣势上看,首先是价格比较昂贵,据了解一台机器人的采购价格不便宜,相当于传统监控系统两到三倍的价格;第二是地理范围覆盖不全面,目前更偏重于室外站,但是变电站室内站是一个趋势,尤其是在发达地区,而对于室内站,机器人和无人机的巡检还没有有效的方案。当然,有些厂家说有什么升降机等方式,但实际上用户是很难认同的。其实从目前来看,机器人更像是一个噱头;第三是有安全隐患,因为机器人、无人机毕竟不是一个固定的东西,如果由于机器故障导致机器人或是无人机失灵,撞向一次设备,后果是非常严重的;第四是监控手段少,机器人和无人机的结构件是比较单一的,一般只能配置可见光、红外、声音的采集设备,有个别厂家会选配超声、紫外、温湿度等检测设备,但是由于这些监控设备的主体是机器人或是无人机,本身能够携带的设备或是传感器很有限,不能像传统的监控系统进行大而全的监控,无法给用户提供丰富的监控数据;第五,无人机和机器人是非接触式的监控,到了现场是无法满足一些实际的监控需求,如蓄电池的监控、开关电源的监控,UBS的监控等等,这些设备就需要要连线,必须要安装接触式的传感器,像电流电压这些东西,要监控是必须要加装接触式的传感器,所以他们监控的业务相对来说偏少,也不像传统的监控系统可以进行大而全的监控。
根据以上分析,庄建东总结指出,总体上看,无人机可以应用于巡检线路,实战意义会大于机器人,机器人在变电站这块的应用更像是一个噱头,而且价格比较贵,但是无人机应用于线路巡检还是有比较高的实战价值。
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日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
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近日,三大国资汽车集团纷纷高调公布eVTOL最新进展。广汽高域发布新型飞行汽车GOVYAirCab,2026年交付,市场指导价不超过168万/架。长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。中国一汽也宣布其飞行汽车总部项目将落户深圳,红旗天辇1号飞行汽车计划2025年内首飞。此前还是科技创新企业在低空经济和eVTO
贵州电网公司数据显示,今年“五一”假期,贵州电网全网负荷、电量同比均大幅增加,全网统调最高负荷达2037万千瓦,同比增长10.6%;全省供电量19.6亿千瓦时,同比增长10.1%。贵州旅游用电量增速较快,特别在吃、住、行、游等方面,用电量均有大幅增长,创下新高。这不仅彰显了贵州假期文旅经济的蓬勃活
4月28日,云深处科技发布山猫M20系列机器人,这是全球首款专为复杂地形和危险环境打造的中型行业应用轮足机器人。山猫M20集轻量化设计、极端环境持续作业能力于一身,重新定义复杂场景下的智能作业平台。凭借AI运动控制算法,山猫M20可自主调整姿态,轻松应对坎坷山路、泥泞湿地、废墟障碍等极端环境,
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