国务院常务会定了这件大事：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业(附图解)-北极星火力发电网

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据中国政府网消息，国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力;决定简化外资企业等审批管理，营造扩大开放的更好环境;通过《全国农业现代化规划》，促进农业升级农村发展农民增收。

网络资料图

值得注意的是，会议决定将国家规划范围内有明确标准的投资项目核准权下放，其中：对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

此次会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进市场主体扩大合理有效投资。

会议决定，根据这几年的经验，可将国家规划范围内有明确标准的投资项目核准权下放。

一是对集装箱专用码头、内河航运航电枢纽、车用发动机、城市快速轨道交通等投资项目，可下放由省级政府根据国家相关规划、准入标准等核准。中国铁路总公司投资的铁路、桥梁、隧道等项目由其自行决策。研究加大医疗、教育、文化、体育等社会领域向民间投资开放力度。

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

三是按照谁审批谁监管、谁主管谁监管的原则，严格落实监管责任，强化节地节能节水、技术、安全等准入“门槛”，对环境影响大、风险高的项目严格环评审批。用有力的“放”和有效的“管”，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用。

会议还认为，复制推广自贸试验区经验，通过深化简政放权、放管结合、优化服务等改革，营造内外资企业一视同仁、公平竞争的营商环境，是推进新一轮高水平对外开放的重要内容。会议还指出，农业现代化是国家现代化的基础和支撑。要贯彻新发展理念，加快转变农业发展方式，提高质量效益和竞争力。(更多会议详细内容可参照文末图片)

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中国离禁售燃油车还有多远?

据外媒最新报道，德国联邦参议院10月9日通过了一项决议，决议表示，将自2030年起在全欧盟境内全面停止使用以汽油和柴油为燃料的汽车。而早在今年6月，德国经济部副部长Rainer Baake就已提出一项新规定，表示到2030年，德国所有新登记的汽车将需要达到零排放的标准。这意味着，德国传统燃油汽车将面临禁售的局面。

现如今，不仅是德国在舍弃燃油汽车上表决心，世界上已经有很多国家都有消息称要禁售燃油车，例如：

荷兰和挪威政府已就“从2025年起禁售燃油汽车”发起提案，并且正在评估提案实施的技术可能性;

美国加州2030年禁售燃油车;

日本丰田也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车;

韩国济州岛也宣布了到2030年全岛上的汽车要全部更换为电动汽车的中长期目标。

值得一提的是，尽管目前仍有数十万家庭还未通电，印度也在评估“到2030前，实现纯电动的汽车市场”的可能性。

可见，目前已有多国正在探索完全舍弃传统燃油汽车的可能性，新能源汽车的普及时代正在朝着我们走来!

说到这里，不少人会忍不住提问：未来中国是否也要禁售燃油车呢?国家发改委能源研究所研究员姜克隽早在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上就预言：十年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车!

不过，中国汽车工业协会秘书长助理许海东则对此回应称：“不太可能。”他说，工信部2020年~2025年的燃油限值标准还在，如果禁售燃油车，发布燃油限值标准就没有意义了。许海东表示，即便是10年内停售传统燃油车，相关基础设施建设也不可能在这个时间内完成。

原标题：国务院常务会定了这件大事：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业！

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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