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对于煤炭经济运行形势,既要看到回升迹象,又不可盲目乐观。煤炭企业必须清醒的看到,目前煤炭市场供需形势出现的变化——
是全面贯彻落实国务院《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发[2016]7号)文件精神和政策措施的结果;
是煤炭企业主动作为,增强市场理性,按市场需求合理组织生产的结果;
也是近期电力等主要耗煤行业阶段性、季节性需求增长拉动的结果。
对此,煤炭企业要认真贯彻落实煤炭行业化解过剩产能和实现脱困的一系列政策措施,既要正视困难,又要坚定信心,努力维护市场供需平衡,提高经济运行质量。在当前形势下,有三个问题必须引起高度重视。
今年以来,在推动煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展综合政策措施指导下,煤炭总量控制取得成效,市场供大于求的态势有所缓解,秦皇岛港5500大卡动力煤价格由年初的370元/吨回升到目前的560元/吨,企业效益有所好转,经济运行总体平稳,有回升迹象。
对近期煤炭价格回升的情况分析可以看出,
一是严格控制煤炭总量的效果显现。今年1-8月,全国煤炭产量21.8亿吨,同比减少2.3亿吨,净进口1.5亿吨,消费量24.4亿吨,综合考虑原煤量与商品煤量差等因素,全社会库存减少1.5亿吨左右。
二是国际市场煤价回升。澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格由年初的51美元/吨回升到目前的71美元/吨,上涨20美元/吨。
三是煤炭经济运行的基础还不稳固。当前,煤炭产能过剩的问题并没有改变,煤炭经济低位运行的态势短期内也较难改变,煤炭市场仍存在较大的不确定和不稳定性因素。喜忧参半、有喜有忧,既不能盲目乐观,又不能掉以轻心。
对于煤炭经济运行形势,既要看到回升迹象,又不可盲目乐观。煤炭企业必须清醒的看到,目前煤炭市场供需形势出现的变化:
是全面贯彻落实国务院《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发[2016]7号)文件精神和政策措施的结果;
是煤炭企业主动作为,增强市场理性,按市场需求合理组织生产的结果;
也是近期电力等主要耗煤行业阶段性、季节性需求增长拉动的结果。
对此,煤炭企业要认真贯彻落实煤炭行业化解过剩产能和实现脱困的一系列政策措施,既要正视困难,又要坚定信心,努力维护市场供需平衡,提高经济运行质量。在当前形势下,有三个问题必须引起高度重视:
一是高度关注控总量和稳煤价问题,维护煤炭市场平稳运行。
要认真贯彻落实国务院7号文件精神和去产能各项政策措施,进一步加大工作力度,确保全年去产能任务如期完成,认真执行煤矿276个工作日制度,根据季节性、区域性、时段性市场供需形势变化,有节奏地调节先进产能的产量,维护市场供需平衡。当前煤炭价格虽然出现了恢复性上涨,但,区域性、品种性价格差异依然较大,并且今年以来,煤炭市场平均价格仍处于行业盈亏平衡点以下,企业经营依然困难。要把控总量和稳煤价结合起来,在维护市场供需平衡的基础上,将市场煤价稳定在每大卡0.1元以上,为煤炭行业脱困发展和转型升级奠定基础。
二是高度关注企业的债务问题,有效防范企业经营风险。
目前在化解过剩产能煤矿中,多数去产能关闭煤矿不是独立法人单位,煤矿的银行贷款等债务均由集团公司统贷统还,煤矿关闭退出后,如果不能妥善处理去产能煤矿的债务问题,必将加重集团公司的债务负担。为此,要深入研究去产能煤矿的资产、债务处置问题,探索债务合理分割、债务重组等有效途径,防范企业经营风险。
三是高度关注职工生活,维护矿区社会稳定。
在当前煤炭市场供需形势趋于好转的情况下,要加大货款回收力度,强化企业内部管理,加强资金管理,确保职工工资正常发放,关注矿区民生,维护矿区社会稳定。要加强煤矿现场的安全管理,加大隐患排查和治理力度,确保煤矿安全投入,充分发挥管理、培训和装备的作用,坚决抑制重特大煤矿事故。要做好去产能煤矿的职工安置工作,高度关注矿区特殊困难群体,维护矿区社会稳定。
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环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
近日,交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统,加强疆煤外运通道能力建设。详情如下:交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
关于十四届全国人大第二次会议第8450号建议的答复摘要您提出的关于推动绿色认证促进生物天然气产业发展的建议收悉。经研究并商财政部、农业农村部、市场监管总局,现答复如下:生物天然气是以农作物秸秆、畜禽粪污、餐厨垃圾、农副产品加工废水等各类城乡有机废弃物为原料,经厌氧发酵和净化提纯形成的
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11月5日,国家电投发布国家电力投资集团有限公司二〇二四年第56批集中招标(国家电投揭阳前詹电厂2×1000MW燃煤发电工程项目第一批集采(三大主机))中标公示,东方电气集团东方锅炉股份有限公司中标锅炉设备,投标报价:11300万元;东方电气集团东方汽轮机有限公司中标汽轮发电机组设备,投标报价:9
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国家电投学习贯彻党的二十届三中全会精神暨2024年年中工作会议提出全面实施“均衡增长战略”,即坚持“四个均衡”:规模增长和投资能力均衡匹配,传统产业和创新业态均衡发展,电源品种和区域布局均衡优化,存量提质和增量做优均衡推进,牢牢把握“增长”这个核心,大力推进管控体系优化,进一步增强核
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11月18日,中国能建浙江火电承建的浙江巨化热电项目13号机组汽机冲转一次成功。冲转过程安全平稳、参数稳定,各项检验指标均符合要求。该项目位于浙江省衢州市柯城区,建设2台280吨/小时亚临界超高温循环流化床锅炉、2台CB50汽轮发电机组,浙江火电负责主体设备安装及全厂建筑施工。项目建成后,将有效
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