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到2020年,我国新型锂离子电池将实现产业化,动力电池将实现智能化制造,产品性价比得到大幅提升。
这是记者日前从第9届国际电动车新型锂电池会议上了解到的。
据科技部高技术研究发展中心副主任卞曙光介绍,目前世界锂离子动力电池生产主要集中在中国、日本、韩国,其中中国企业数量最多、产能最大。
“目前,我国已形成较为完善的锂离子动力电池产业链体系,掌握了动力电池的配方设计、结构设计和制造工艺技术,生产线也逐步从半自动向全自动大规模制造过渡。”卞曙光说。
卞曙光指出,我国锂离子电池企业在高端材料与相关基础研究,以及电池安全性、可靠性和系统管理技术等方面与国外先进企业仍存在较大差距。
据介绍,“十二五”期间我国锂离子动力电池比能量达到160瓦时/千克以上,成本低于3元/瓦时。根据《中国制造2025》,到2020年,我国锂离子电池比能量将达到300瓦时/千克。
作为目前新能源汽车广泛使用的动力电池,锂电池技术在很大程度上影响着新能源汽车产业的发展。“未来相当长一段时间,我国节能将以普及插电式混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车为主要任务。因此,下一步,提高动力电池的智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系,是我国动力电池发展的关键任务。”卞曙光说。
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北极星储能网获悉,6月28日,天奇股份发布公告称,公司全资子公司天奇循环产投拟利用自有资金以5436.867万元的对价受让深圳乾泰持有的乾泰技术(深汕)10%股权。公告显示,乾泰技术(深汕)是一家专注于新能源汽车报废拆解及动力电池梯次利用的国家高新技术企业,具备广东省报废汽车回收拆解资质,已成
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