产品规格尺寸规范化 国内外动力电池标准分析

北极星储能网获悉，1月23日，市场监管总局宣布我国新能源汽车国际标准化工作取得新突破，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆2个工作组。一是整车标准方面，安全性与动力性是衡量电动

近日，百度旗下的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”火爆出圈，7月10日凭借优秀的订单量表现成功助推百度股价上涨超10%，其六公里4元的超高性价比广受好评。多个网络平台的自媒体博主们也抓准时机开始各类测评体验。5月中旬百度创始人李彦宏透露，截至今年4月19日，萝卜快跑累计服务订单量已超600万次。

北极星储能网获悉，6月21日，工信部印发《2024年汽车标准化工作要点》，其中明确提出：围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展。开展动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准制定，以及固态电池、钠离子电池等新一代动力电

北极星售电网获悉，9月29日，工信部发布关于对十三届全国人大五次会议第3718号建议的答复。其中指出，发改委将进一步研究加强储能设施调运和参与电力市场的政策措施，推动新型储能产业健康发展。将支持电力用户加装储能设施，提升“削峰填谷”、综合能源管理等需求侧灵活调节能力，通过积极响应分时电

北极星储能网获悉，9月29日，工信部发布关于对十三届全国人大五次会议第3718号建议的答复。其中指出，发改委将进一步研究加强储能设施调运和参与电力市场的政策措施，推动新型储能产业健康发展。将支持电力用户加装储能设施，提升“削峰填谷”、综合能源管理等需求侧灵活调节能力，通过积极响应分时电

北极星储能网获悉，近日，工信部在回复全国政协委员提出的《关于抓紧制定动力电池强制性国家统一标准，带动新能源汽车产业协同集约化发展的提案》全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新技术新业态新模式不断涌现，产业生态和竞争格局面临重塑，我国汽车产业迎来难得发展机遇，也面临新的问题挑战。按照党中央、国务院统一部署，加强部门协同、完善政策环境，加快推动我国新能源汽车产业链协同高效发展。

对专门用于服务重型车辆、巡游出租车、网约车、公交车、城际客车、旅游班线等换电模式重点应用领域，并于2021年1月1日至2025年12月31日建设的换电站，一次性给予项目设备投资额15%的建设补贴。

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员张国俊提出的《关于制定国家标准加快推进纯电动汽车发展的提案》时表示，下一步，工信部将不断完善动力电池标准体系，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，充分发挥国家动力电池创新中心的作用，加强动力电池技术研发，为纯电动汽车推广应用做

近日，财政部、工信部、科技部与国家发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中也已明确，有别于普通新能源汽车，拥有“换电模式”的新能源汽车，享受新能源乘用车补贴不受价格门槛限制。这一特殊优待，让新能源汽车“换电”关注度陡然升温。记者了解到，北京作为新能源汽车

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下(含30万元)。不过，为鼓励“换电”新型商业模式发展，采取换电模式的新能源车因其身份

近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下(含30万元)。不过，为鼓励“换电”新型商业模式发展，采取换电模式的新能源汽车因其身

北极星售电网获悉，9月29日，工信部发布关于对十三届全国人大五次会议第3718号建议的答复。其中指出，发改委将进一步研究加强储能设施调运和参与电力市场的政策措施，推动新型储能产业健康发展。将支持电力用户加装储能设施，提升“削峰填谷”、综合能源管理等需求侧灵活调节能力，通过积极响应分时电

北极星储能网获悉，9月29日，工信部发布关于对十三届全国人大五次会议第3718号建议的答复。其中指出，发改委将进一步研究加强储能设施调运和参与电力市场的政策措施，推动新型储能产业健康发展。将支持电力用户加装储能设施，提升“削峰填谷”、综合能源管理等需求侧灵活调节能力，通过积极响应分时电

北极星储能网获悉，近日，工信部在回复全国政协委员提出的《关于抓紧制定动力电池强制性国家统一标准，带动新能源汽车产业协同集约化发展的提案》全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新技术新业态新模式不断涌现，产业生态和竞争格局面临重塑，我国汽车产业迎来难得发展机遇，也面临新的问题挑战。按照党中央、国务院统一部署，加强部门协同、完善政策环境，加快推动我国新能源汽车产业链协同高效发展。

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员张国俊提出的《关于制定国家标准加快推进纯电动汽车发展的提案》时表示，下一步，工信部将不断完善动力电池标准体系，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，充分发挥国家动力电池创新中心的作用，加强动力电池技术研发，为纯电动汽车推广应用做

动力电池是电动汽车整车的核心零部件，对整车的安全性、成本、续驶里程、用户体验有着直接影响。自2015年起，鼓励发展电动汽车和动力电池发展的多项政策中直接引用了多项动力电池标准作为技术依据，对于行业发展起到了指导和引领作用。那么动力电池标准体系建设概况如何，下阶段我国动力电池标准建设路

据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年我国各类锂电池的总产量是87.3GWh，同比增长42%。其中，动力锂电池产量达33GWh。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会预计，2020年要达到200万辆新能源汽车的市场规模，对动力电池的需求约为130GWh。动力电池行业发展迅速，亟需国家标准加以规范，避免

党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，围绕十三五规划纲要确定实施的新能源汽车重大工程，我们积极开展工作，认真落实各项决策部署。2016年1-11月，我国新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期增长75

未来新能源汽车消费市场将会快速增长，而作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池技术会不断取得突破，产业发展前景无限。日前，浙商银行董事长沈仁康看好新能源汽车的发展，但同时把目光聚焦在了电池的综合回收利用方面。他表示，新能源汽车不同类型电池产品也不尽相同，如果电池处理不能及早统筹谋划

随着新能源汽车的快速发展，车用动力电池的回收利用越发引起人们的关注和重视。当车用动力电池容量衰减至初始容量的70%以下时，一次充电续航里程的明显减小，意味着车用动力电池车载使命的终结。若不能对动力电池系统加以有效回收再利用，由此带来的新能源汽车产业发展与环境、资源之间矛盾将越来越突

随着新能源汽车的快速发展，车用动力电池的回收利用越发引起人们的关注和重视。当车用动力电池容量衰减至初始容量的70%以下时，一次充电续航里程的明显减小，意味着车用动力电池车载使命的终结。若不能对动力电池系统加以有效回收再利用，由此带来的新能源汽车产业发展与环境、资源之间矛盾将越来越突