动力电池标准体系

类别：锂电池来源：工信部2023-12-06 16:07:06

现公开征求社会各界意见，如有意见或建议，请填写《征求意见反馈信息表》（见附件2）发送至 kjbz@miit.gov.cn （邮件主题注明：锂离子电池标准体系建设指南征求意见反馈）。...在产业界共同努力下，我国已发展成为全球最大的锂离子电池生产国，建成了从上游关键材料到电芯制造、电池组装、设备制造的完备体系。

类别：动力电池来源：电池cbu2023-12-01 16:13:22

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。...围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3c，普及5c，预研7c，最快实现充电7分钟，续航400公里。

类别：充换电站来源：长安汽车2023-11-21 16:34:41

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。...蔚来拥有超过1600项换电相关专利，具有体系创新、体验领先、开放共享、商业可持续的特点。蔚来创始人、董事长、ceo李斌表示：“从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放。

类别：能源服务来源：工信部2022-10-08 11:16:50

工信部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。

类别：动力电池来源：工信部2022-09-30 10:14:29

工信部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。

类别：氢燃料电池汽车来源：高工氢电2022-06-29 09:12:55

企业竞相布局下，上半年氢能船舶的发展进展如下：备注：根据公开信息整理，存在遗漏可能我国支持氢能船舶产业发展的政策体系正在不断完善。...》：有序开展氢燃料电池车辆、船舶试点，探索氢、氨等新型动力船舶应用。

类别：充换电站来源：中国新闻网2022-01-30 09:10:03

未来，新能源汽车动力电池标准有望得到统一。除此之外，加大新技术研发力度也将对新能源汽车换电模式的快速发展起到积极的助推作用。...2022年1月10日，国家发改委联合多部门印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出要继续加大新技术研发，持续完善标准体系。

类别：能源替代来源：中国新闻网2022-01-28 11:22:35

未来，新能源汽车动力电池标准有望得到统一。除此之外，加大新技术研发力度也将对新能源汽车换电模式的快速发展起到积极的助推作用。...除了车企外，动力电池企业也在新能源汽车换电领域积极布局。

类别：正极材料来源：高工锂电2021-09-06 10:11:00

“钠离子电池并非替代锂离子电池，而是与锂离子电池互补，缓解动力电池产业锂资源的焦虑，防止未来被卡脖子。”中科海钠董事长胡勇胜博士作出如上判断。...9月1~3日，2021第十四届高工锂电产业峰会在深圳举行，来自电池、材料、装备等产业链各细分领域领袖及高层围绕供应链协同、材料体系迭代与应用、工艺创新与智能制造等核心议题展开探讨，参会规模超1200人。

类别：动力电池来源：北极星储能网2021-08-30 09:48:45

我部和市场监管总局等相关部门高度重视新能源汽车及动力电池标准化工作，不断完善动力电池标准体系。...下一步，我部将加快完善新能源汽车动力电池标准体系、回收利用管理制度，推进动力电池技术要求、规格尺寸的统一，为新能源汽车产业绿色、集约化发展奠定基础。

类别：动力电池来源：北极星储能网2020-10-16 10:07:02

下一步，我部将不断完善动力电池标准体系，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，充分发挥国家动力电池创新中心的作用，加强动力电池技术研发，为纯电动汽车推广应用做好技术支撑。

类别：电池回收来源：一鸣网2020-10-12 08:46:57

囿于电池标准不统一，技术成本与回收报偿的博弈下，梯次利用的经济性仍有待考量。...如宝马与德国回收公司duesenfeld合作，致力于未来将动力电池回收利用率提高到96%。大众也宣布将回收率目标值定为97%，而丰田更是已经形成了完整的动力电池回收体系。

类别：综合来源：高工锂电网2020-07-06 09:40:31

不过，作为一种新的商业模式，换电模式依然存在车电分离法规不健全、电池标准不统一、换电站建设成本高昂、盈利模式待解等难题。...相较于私人市场，运营车辆更适合换电模式的原因有两方面：一是，运营车辆通常是定制车型，品牌相对集中，电池规格相对一致，标准化程度较高，对动力电池寿命和维护要求较高，符合电池更换模式的技术要求。

类别：动力电池来源：微锂电2020-05-28 17:09:25

“要达到真正的市场安全，需要通过各级安全系统体系来保障，而不是通过某项单一的测试来保障。”该内部人士表示。...标准编制对于取消针刺测试给出的三条理由是：iec (国际电工委员会) 的电池标准没有采用针刺；按过往经验针刺与实际失效模式不相符；《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》规定针刺为暂不执行项目。

类别：加氢站来源：高工氢燃料电池2020-04-07 10:08:46

无独有偶，国家标准化管理委员也印发《2020年全国标准化工作要点》和《2020年国家标准立项指南》，提出今年全国标准化工作要点包括健全氢能、天然气等清洁能源产储运用全链条标准体系，并将开展燃料电池标准研制列入立项重点之一

类别：充换电站来源：中国能源报2019-11-13 08:33:13

届时，要维持一个健康运行的换电体系，并不需要花那么多钱。”...“换电站中的电池基本上都是车上换下来的，而不同的车子使用车况不同，也就意味着车辆的动力电池性能、新老程度不一样。

类别：动力电池来源：中国工业报2019-10-11 13:59:23

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王芳分析，要正确面对动力电池能量密度的变化、动力电池材料体系的变化、动力电池容量的变化等带来的挑战，动力电池评价是贯穿生命周期、涉及多层级多工况的系统评价工程。

类别：动力电池来源：电池中国网2019-09-23 08:56:12

在具体的电池制造方面，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦表示，车规级动力电池标准应该是仅次于军工标准的制造标准。电池生产过程中自动化程度一定要高，一定是智能工厂。...国家新能源汽车技术创新中心动力电池专家宗磊表示，从电池材料体系来说，磷酸铁锂和三元将会持续并存，但是三元会朝着高比能量方向走。

类别：动力电池来源：电子发烧友网2019-07-25 16:18:32

对国内动力锂离子电池标准体系的构建和发展进行总结和展望。电池产品的标准，尤其是安全标准是约束质量的重要依据，也是规范市场秩序和推动技术进步的重要手段。...表1国外常用的动力锂离子电池标准1 国际标准iec发布的动力锂离子电池标准主要有iec 62660-1∶2010《电动道路车辆用锂离子动力蓄电池单体 第1部分: 性能测试》和iec 62660-2∶2010

类别：综合来源：北极星储能网2019-05-19 00:43:30

衣宝廉院士是我国燃料电池技术的奠基者和开拓者之一，坚守燃料电池研究五十余年，核心推动燃料电池技术从实验室走向汽车等动力应用领域；带领国家燃料电池标委会，建立起我国燃料电池标准体系和自主知识产权。

类别：用户侧来源：中国电力新闻网2019-03-28 12:39:21

储能电池标准面临诸多考验储能电池与动力电池虽然目前仍没有严格区分，但是随着储能电池标准的日渐健全，两者终究有“分别”的一天。事实上，关于储能电池应该有自己独立的标准和体系的认识，已成为业界的共识。

类别：综合来源：产品安全与召回2019-02-01 09:19:00

主要研究领域为燃料电池标准化，参与编写我国燃料电池标准体系、10余项燃料电池领域国家标准和4项燃料电池国际标准的制定。...氢能是未来能源系统的重要组成部分，也是燃料电池汽车的动力来源。2018年，电动汽车补贴退坡，燃料电池汽车市场陡然升温，吸引产业链各方及业外资本纷纷进驻。

类别：动力电池来源：赛迪智库·消费品工业研究所2018-08-03 09:35:51

虽然车用动力电池的生产设计、信息追溯、拆解规范、余能检测等相关规范已经发布，但因为缺乏对应的强制性标准或可操作性的技术规范，不同厂家的电池结构、材料体系差距较大，部分汽车生产企业未能主动公开动力蓄电池拆卸

类别：来源：前瞻产业研究院2018-07-23 18:16:41

在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。...锂电池回收的政策环境在电动汽车渗透率逐步提高的时期内，特别是2012-2018年间，国家层面陆续出台诸多电池回收的政策，其主要目的是明确整车厂需作为回收的责任主体，并联合电池厂、再生厂共建回收体系。

类别：危险废物来源：前瞻产业研究院2018-07-21 09:22:35

图表3：锂电池回收政策汇总在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。...锂电池回收的政策环境在电动汽车渗透率逐步提高的时期内，特别是2012-2018年间，国家层面陆续出台诸多电池回收的政策，其主要目的是明确整车厂需作为回收的责任主体，并联合电池厂、再生厂共建回收体系。

类别：来源：中国能源报2018-07-18 08:18:26

然而现实是我们不得不面临不同品牌汽车动力电池标准规格不同的客观情况，这无疑对共享设下了壁垒。...她还告诉记者，从电池全生命周期价值最大化到后期回收利用，北汽新能源已经形成一套完整的体系，并建立起了可以盈利的商业模式。

类别：再生资源来源：再生资源2018-06-19 09:50:55

图片来源：人民日报工信部、国家标准化管理委员会发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，推动形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构，有利于促进动力电池标准化发展。

类别：动力电池来源：赛迪智库2018-06-11 10:04:47

虽然车用动力电池的生产设计、信息追溯、拆解规范、余能检测等相关规范已发布，但因为缺乏对应的强制性标准或可操作性的技术规范，仍存在不同厂家的电池结构、材料体系差距较大，部分汽车生产企业未能主动公开动力蓄电池拆卸

类别：充换电站来源：经济日报2018-05-22 08:15:47

此外，长期以来，市场上投放的电动汽车公共充电桩多数为固定功率充电桩，充电桩设计多考虑满足当下的汽车电池标准。...除此之外，随着动力电池技术不断突破，锂电池能量密度与功率密度并行提升，这一方面提高了电动汽车续驶里程，另一方面也让补给时长可与燃油车加油相媲美的快充有了可能。

类别：充换电站来源：亿欧网2018-04-28 08:48:12

在政策支持上，国家相关部门也表现出了对动力电池领域发展的重视，范围涵盖动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面。...专家预测，2018年动力电池企业毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右。配套基础设施建设不断完善，但需求不匹配同动力电池市场的发展一样，新能源汽车的广泛使用需要完善的能源供给配套体系的建设。