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三是促进电动汽车的快速发展。近年来,中国政府高度重视电动汽车及充电基础设施发展,电网企业也积极开展充电设施建设和标准编制,不断提升充电设施运营水平。
截至2015年年底,全国建成充换电站3600座,公用充电桩4.9万个,在京沪、京港澳、青银等8条高速公路建设快充站近400座,成为全球规模最大的电动汽车公共快充网络,实现了充换电设施由点到面、由城市到城际的发展。预计2020年,我国将建成集中充换电站1.2万座,分散电桩480万个,从而满足500万辆新能源汽车的充电需求。
四是大力推动电能替代。电能占终端能源消费的比重不断提高是全球能源发展的重要趋势。随着新材料、储能、电池等技术取得重大突破,将来除少数领域外,大部分终端能源消费可用电能替代。
以国家电网公司为例,2013至2015年,公司在15个领域推广了24种电能替代技术,累计实施热泵、电窑炉、电锅炉、港口岸电等电能替代项目3万余个,完成替代电量超过1400亿度。经调查研究,中国实施电能替代潜力巨大,替代总潜力超过10000亿度。
“十三五”期间,中国将在城市集中供暖、工商业用热、电动汽车与轨道交通发展、居民电气化等重点领域加快实施电能替代,实现能源消费环节替代散烧煤、燃油消费约1.3亿吨标准煤,带动电能占终端能源消费比重提高约2%,促进电能消费比重达到27%。
未来,互联网、物联网、通信网与电力系统将更加紧密融合,分布式电源、储能装置、智能电器等快速发展,云计算、大数据、移动终端等现代信息技术的广泛运用,要求电网技术不断创新,提升资源配置的高效性、电源接入的适应性、供电质量的可靠性、用电服务的互动性,传统电网向智能电网的全面升级已经成为必然。
在智能配用电领域,要重点突破主动配电网运行控制与管理、分布式电源与微电网并网及运行控制、直流配电网、多能源互补的配电网智能调度等关键技术,实现配电网—电源—负荷协调控制和优化运行,实现配电网主动自愈、分布式电源即插即用和多元化负荷的灵活、高效接入,提高配电网调控能力、运行效率以及供电安全可靠性和电能质量。
在电动汽车领域,要重点突破能源互联网环境中电动汽车智能充放电、规模化电动汽车与电网双向互动协调控制、基于物联网的电动汽车运营服务支撑等关键技术,显著提升电动汽车充换电服务效率,加快推动电动汽车发展。
在电能替代方面,要重点突破工农业生产电气化、海港及航空港港口岸电、电能替代新型设备与材料、电能替代设备运行控制等关键技术,不断提高电能在终端能源消费中的比重,促进全社会电气化水平的提升。
在前瞻性技术领域,要重点开展大规模、长寿命、低成本、高安全新型化学储能以及高效率、低成本物理储能技术,无线输电技术,能源互联和服务互动的能源互联网技术等前沿技术研究,为未来电网及新一代能源系统的发展奠定基础。
(本文为作者在2016中国国际供电会议上的发言,有删减)
延伸阅读:王昕-智能电网建设中的“开路先锋”
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