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5.重庆恒通客车有限公司
重庆恒通客车有限公司前身是重庆市客车总厂,成立于1939年。目前是当前中国最大的燃气客车生产基地,也是新中国城市客车制造先驱者和推进者。作为中国第一辆城市客车、铰接客车、燃气客车的制造企业,恒通客车现已发展为一家年产能10000台、产值20亿的大型客车生产企业,领跑着中国燃气客车先进技术的发展与运用,在研发、制造、管理等方面的水平处于中国客车行业领先地位。
6.重庆长安汽车股份有限公司
长安汽车拥有154年历史底蕴,33年造车积累,全球12个生产基地、32个整车及发动机工厂,年产销汽车295万辆,员工9万人,是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业,也是唯一一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企。
长安汽车坚持“节能环保、科技智能”的理念,大力发展新能源汽车和智能汽车,力争通过10年,推出34款产品,累积销量达到200万辆,成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。当前,长安汽车已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类60余项智能化技术,特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证。
7.重庆长安新能源汽车有限公司
重庆长安新能源汽车有限公司由重庆长安汽车股份公司与重庆市科技风险投资公司共同出资于2008年6月成立,业务涉及新能源汽车及动力系统相关零部件研发和制造、营销服务等。从无到有,从小到大。目前,新能源公司搭建成了一支由千人计划专家、两江学者、兵装特聘专家等高级人才组成的专业研发团队,培养了一支高学历、高素质、高能力的新能源汽车研发核心人才队伍,已发展成为拥有员工400人左右的高新技术企业。秉承“高效、专业、创新、合作”的价值观,长安新能源在混合动力、纯电动等新能源汽车领域开拓进取,在新能源动力系统研发方面,已建立起以系统设计能力、仿真分析能力、验证评价能力、部件开发能力、集成匹配能力、数字化协同研发能力和新能源项目管理能力为核心的新能源汽车研发能力,具备向以长安汽车为代表的整车厂提供新能源动力系统平台解决方案和电池、电机、控制器等关键零部件的能力。
新能源公司研发的新能源动力系统已搭载长安杰勋、志翔、CX30、奔奔LOVE、奔奔Mini、新奔奔、E30、逸动等十余款车型,并向舍弗勒、长安铃木成功实现新能源汽车技术输出。长安新能源汽车面向政府公务车、出租车、个人用户等市场,遍及北京、重庆、南昌、昆明等20余个主要城市。
8.重庆长安铃木汽车有限公司
重庆长安铃木汽车有限公司,创建于1993年5月,由重庆长安汽车股份有限公司(占50%)、日本铃木株式会社(占40%)、铃木(中国)投资有限公司(占10%)三方持股,公司注册资本19000万美元,法人代表为张宝林。作为国内大型的综合性现代汽车制造企业,长安铃木公司现有两个工厂,4700名员工。其中:第一工厂位于重庆市巴南区鱼洞大江工业园,占地面积42万平方米,建筑面积10万平方米;第二工厂位于重庆市巴南区经济园天明汽摩产业园,(规划)占地面积135万平方米,(规划)建筑面积50万平方米。公司产品包括维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型,G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。
9.重庆五洲龙新能源汽车有限公司
重庆五洲龙新能源汽车有限公司2009年5月落户于重庆市合川区工业园区核心区,是深圳市五洲龙汽车有限公司投资重庆的重大项目。总投资8亿元,占地面积40万平方米,单班单次年产能15000辆客车,是西南地区目前大规模、高产能的客车制造企业之一。
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据商务部消息,4月7日,商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况,会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行
据韩国《Econovill》10月8日报道,在2024年11月美国大选前夕,最具竞争力的候选人拜登总统和特朗普前总统在是否继续支持电动汽车产业发展上表现出明显分歧。最大的争论焦点是以《通胀削减法》为首的环保政策。拜登为实现碳中和,正在积极支持引进环保车辆。IRA也是体现拜登政府环保意志的代表性政策。
北极星储能网获悉,8月14日晚,中国恒大发布公告称,恒大新能源汽车与上市公司纽顿集团(NWTN)签订股份认购协议及抵销协议。纽顿集团同意以3.84港元/股认购恒大新能源汽车股份,总认购金额208.95亿港元。据悉,纽顿集团是阿联酋国家主权基金持股的智能电动汽车和绿色能源企业,总部设立于阿联酋迪拜。
北极星储能网获悉,12月7日上午,自游家(NIUTRON)汽车在官方微博宣布短期内无法交付车辆,将在48小时内全额退款。官方表示,自10月NV面世以来,收到了24376名意向用户的支持,但由于自身的原因,NV在短期内将无法交付。据了解,2018年11月,牛创新能源造车项目正式立项,品牌总部位于北京,在上海设
近年来,市场上频频出现传统车企欲将旗下新能源品牌拆分独立上市的声音。业内人士看来,绝大多数车企的新能源汽车业务有着庞大的资金需求,将旗下新能源品牌独立运营并上市,主要是为了缓解转型过程中的资金压力。多家车企分拆新能源业务近日,吉利汽车发布公告称,将分拆旗下高端纯电品牌极氪并将其独
北极星储能网获悉,近日,北京集度汽车零部件有限公司成立,法定代表人为夏一平,注册资本9.83亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造,汽车零配件批发,汽车装饰用品销售,新能源汽车电附件销售,新能源汽车生产测试设备销售等。据企查查显示,该公司由集度汽车(香港)有限公司间接全资控股。据
北极星储能网获悉,日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年10月21日起,召回生产日期在2018年9月12日至2022年4月20日期间的部分进口E级、AMGGT汽车,共计1696辆
北极星储能网获悉,10月12日,浙江省衢州市根据财政部等四部委《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2020〕86号)和《衢州市新能源汽车推广应用工作实施方案》(衢发改发〔2022〕27号)等文件精神,依据申请补助对象提交的申请材料,经初审和审计,并经衢州市新能源汽车产业发展和
10月10日,工信部网站公告《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五十九批),特斯拉、比亚迪、小鹏汽车部分车型在列。原文如下:中华人民共和国工业和信息化部公告2022年第24号根据《中华人民共和国行政许可法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》《财政部税务总局工业和信息
北极星储能网获悉,近日,据外媒报道,美国电动汽车造车新势力Rivian公司正召回其生产的几乎所有车辆,原因是车辆前悬架上的紧固件松动。据该公司向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件显示,此次召回共涉及12212辆电动皮卡、货车和SUV。Rivian曾表示,已收到7起可能与上述问题有关的报告,
北极星储能网获悉,9月19日,文灿股份发布公告称,公司与重庆共享工业投资有限公司签署《文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目合作协议书》及相关协议,拟在重庆市沙坪坝区投资建设文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目。根据计划,该项目总投资约为8亿元,其中固定资产约6亿元,将建设
上海动力管理公司伊顿于今日在第十七届上海国际汽车工业展览会(2017上海国际车展)上发布了基于4挡变速箱的纯电驱动系统。该项创新技术由伊顿中国团队主导,携手上海电驱动共同为中国大中型公交客运市场设计与开发。与传统直驱方案相比,该纯电驱动系统采用优化设计的机械式自动变速器,通过优化系统
近日,从各方面统计数据显示,2016年中国市场新能源汽车驱动电机企业合计销售驱动电机55.9万台。并且目前大规模采用的驱动电机基本以交流异步电机和永磁同步电机两种技术类型为主,其中永磁同步电机占比达到83.08%,成为驱动电机企业所选择的主要技术路线。数据表明:新能源汽车电机及驱动系统现阶段主
伴随着新能源汽车整车市场的爆发,国内新能源汽车用驱动电机行业也呈现高速增长态势。2016年1-10月整个新能源汽车驱动电机的装机量高达34.3万台,与新能源汽车产量近似。永磁同步电机依旧是主流,装机量高达28.8台,占比84%;其次交流异步电机装机量达5.25万台,占比15%;其次混合励磁同步电机、无刷/
驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一,相比传统工业电机,新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。国家863电动汽车重大专项实施以来,经过十几年的发展,在驱动电机的研发方面取得了很大的进步,在基本功能和性能方面接近或达到国际水平,但产业化进展缓慢,原因很多有市场需求方面,有国家推广方面
新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件,其作用相当于传统燃油汽车的发动机,重要性不言而喻。而随着近几年国家对新能源汽车产业的支持,上游的新能源汽车电机产业也备受关注,电机市场迎来了爆发期。本文整理了国内各省市新能源汽车电机电控企业,供大家参考。如您的企业不慎被遗漏或
现在电动汽车的发展越来越快,而电动汽车电机的研发,更是引起了大家的关注,不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料,为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑,指挥着电动汽车的电子器件的运行,
北极星储能网今日从工信部获悉,工业和信息化部科技司13日对129项机械、汽车、轻工行业标准报批公示。其中涉及到电动汽车行业标准的有两项,一是标准名称为《电动汽车用异步驱动电机系统》,二是标准名称为《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》。《电动汽车用异步驱动电机系统》,标准编号为QC/T1068-20
环境和能源问题日益引起全球的高度重视,因此研发节约能源、少污染甚至无污染的绿色汽车已成为全球的热点。电动汽车具有低噪声、零排放、高效、节能及能源多样化和综合利用等显著优点,成为各国开发的主流。电动汽车的发展有赖于技术的进步,尤其是需要进一步提高其动力系统的性能,降低其成本。而当前
北京,国之心脏,在国家大力推进新能源汽车发展进程中,起到了至关重要的作用。作为新能源汽车推广的重点城市之一,鉴于政策与市场的协同发展,北京坚持了纯电动路线。北京市目前新能源汽车总量已超过4万辆。总量中,新能源汽车比例结构也在多样化,其中公交车达到两千辆多量,有一部分是环卫车,一部
我国车用电机在全球资源条件下具有明显的比较优势,发展潜力较大。从新能源汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。作为新能源汽车的核心部件(电池、电机
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
北极星储能网获悉,在努力争取救助资金失败后,瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示,将根据破产法第11章寻求重组,获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示,Northvolt将在重组期间继续照常运营,公司拥有约3000万美元的可用现金,但背负58.4亿美元的债
北极星储能网获悉,11月21日消息,本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕,将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解,Honda全固态电池的生产工艺在以往的液
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网获悉,11月18日,浙江金华市人民政府办公室印发《金华市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,争创省级示范临空经济区。依托金义空铁枢纽打造金义临空经济区,聚焦“芯光电”“生命药”2个科技前沿领域和“快时尚”“智能装”2个消
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
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