2017年补贴方案疑似大调整 前三批推荐目录将失效

十三届全国人大五次会议将于3月5日上午开幕，会期6天半。本次大会上，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚将基于对我国新能源汽车产业发展一线的实践与调研，聚焦产业提升提出《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》、《关于增加新能源汽车产业发展动能的建议》两项提案。希望能不断增强我

今年3月31日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。但是补贴延长并不意味着补贴不会退坡，近日电车汇从多个消息源得知，下一阶段补贴将在2019年补

愈临近财政补贴退坡的时间节点，市场的阵痛就愈加明显。当然，在阵痛之中也孕育着剧变。很显然，2019年整个动力电池产业就是处于强烈阵痛和剧变之中。财政补贴大幅退坡，动力电池产业大门对外开放，“白名单”成为历史，新能源汽车及动力电池安全排查及约谈一轮接着一轮，国内新能源汽车领域的召回也不

前言：市面上的好产品会越来越多，消费者的权益也会更有保障。尽管补贴和优惠政策是吸引消费者购买的条件之一，但随着新能源汽车自身优势的逐步凸显，消费者对新能源汽车有了更清晰的认识，可以根据自身需求，做出更为理性的购车选择。补贴退坡可能会导致整体消费增速相对放缓，但新能源汽车消费增长的

3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并表示此次政策有三大目的：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。本报记者在采访、综合多位业内

事实上，在第一季度，包括宁德时代、国轩高科、华霆动力等头部动力电池及pack企业已经在多个环节进行高压式降本调整。期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。（来源：微信公众

在新能源汽车企和动力电池企业翘首以待数月后，2019年新能源汽车财政补贴政策终于在3月底与大家见面了。3月26日，国家财政部网站发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。对比2018年财政补贴政策，今年的政策有以下几大变化：一、补贴金额在2018年基础上下滑超过50%；二、乘用

铅酸电池企业的锂离子动力电池业务正面临严峻的考验和挑战。在补贴政策的刺激之下，中国新能源汽车市场呈现快速发展趋势，进而对动力电池产生强劲需求。在此情况之下，大批铅酸电池企业开始积极布局锂电以开拓动力电池市场，实现转型升级。不过，在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下，铅酸转型而来的

从国家大手笔补贴到如今补贴加速退坡，新能源汽车行业走出了过山车般的行情。根据补贴新规，2020年后补贴政策将全部退出，新能源汽车断奶将进入倒计时。眼下，随着相关上市公司业绩快报的陆续公布，新能源汽车相关企业交出了怎样的成绩单?7月29日，多氟多(002407)披露2018年半年度业绩快报，上半年实

在新能源汽车技术发展和国家政策推动下，我国新能源汽车发展如火如荼，从2017年11月开始，连续三个月出现ldquo;抢装rdquo;现象。动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年1月新能源乘用车产量为33626辆，其中，纯电动乘用车有19675辆，占比为58.51%，插电式混合动力乘用车有13951辆，占比41.49%。从

导读：由于新能源汽车保持50%以上的同比增长，在2017年全年产量数据方面，新能源汽车产量首次超过了山东低速电动车产量数据。在2017年12月的第八届全球新能源汽车大会上，山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平，这一预测基本接近实际：据山东省汽车行业协

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，6月4日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物

文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日，唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统，同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》，并宣布美国进入国家能源紧急状态，将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因

随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%，商用车领域尤其是重卡板块，正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速，重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面，新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面，2025年一季度，新能源重卡销量超3万辆，同比增长超175

北极星氢能网获悉，近日，浙江宁波首批氢能源公交375路投入试运营，以氢气为燃料，无污染、零排放，续航里程长。据介绍，该车由宁波公交集团镇海公司联合浙江鲲华新能源科技有限公司和浙江中车电车有限公司。据悉，氢能源公交车的发动机噪音低，行驶平稳，车内配备了无障碍设施、人性化座椅，升级防颠

2025年5月15日，第十七届CIBF在深圳国际会展中心盛大开幕，在这个全球电池行业的顶级盛会上，作为一家专注于新能源电池技术研发与创新的企业，东驰新能源在此次展会上携其自主研发的固态电池技术及系列产品惊艳亮相，向世界展示了中国新能源企业的创新实力与发展潜力，成为了展会现场的焦点之一。展会

电芯已成为当下市场经济发展的主要推手，技术也亟需突破。2025年，储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期；与此同时，新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁；此外，低空经济的推进下，激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞

5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会在深圳会展中心盛大启幕，楚能新能源系统性展示了覆盖储能、动力等领域的全场景产品矩阵，并重磅推出了472Ah超大容量储能电芯、“浸默2.0”安全系统、CTP3.0大面液冷技术等多项行业突破性成果，彰显了“技术引领、场景驱动、全球布局”的战略图景。创新

北极星储能网获悉，5月13日消息，通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破，将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultiumcels公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单

北极星氢能网获悉，5月10日，贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时，西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相，并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气，主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产

北极星储能网获悉，5月7日，容百科技发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月5日接受106家机构调研。2025年一季度，容百科技实现营业收入29.64亿元，净利润-405万元。在主营正极材料业务的市场开拓方面，取得了一些积极进展。对于美国关税政策对三元材料出货的影响，容百科技表示，受制于关税政策，