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有报告显示,Note 7事件后三星手机利润暴跌,目前仅占1全球手机利润的0.1%。与此同时,其电池供应商SDI也开始面临一场“众叛亲离”的危机,并由此牵出了对于三星内部供应链体系的质疑。本文来自路透社,由腾讯科技编译。
市场研究公司Strategy Analytics最新发布的报告显示,在全球手机利润排名中,三星首次跌出前五名。目前,三星利润为1000万美元,占全球智能机行业营业利润的0.1%,相比之下,苹果占比高达91%。
与此同时,三星子公司电池生产商三星SDI也忙着安抚苹果等重要客户,他们需要尽快证明自己的电池产品安全可靠。Note 7危机给三星SDI的声誉造成了难以挽回的损失,该公司目前很难再去说服潜在的新客户。
三星SDI是三星内部规模最大的元件生产商,在此前深陷“炸机”丑闻的Note 7中,有70%的手机电池由三星SDI供应。
三星包扎伤口再出发,SDI却止不住血
1970年,三星与日本NEC合资成立了三星SDI,生产真空管。在三星快速发展的过程中,三星SDI的电视机屏幕、智能手机屏幕,以及电池曾经非常关键。然而相比最大的客户和股东三星,三星SDI目前正面临更严峻的挑战。
在Note 7起火爆炸事故发生后,三星迅速指出,电池是引发事故的主要原因。三星最初为用户更换了搭载另一家供应商Amperex Technology电池的Note 7,但起火事故仍继续发生。随后,三星扩大了调查规模,试图找到Note 7起火的根本原因。
尽管分析师认为,三星SDI遭遇的问题已经结束,但作为Note 7电池的主供应商,自问题首次曝出以来,该公司的市值缩水了约1/5。第三季度,三星SDI的运营亏损同比上升了一倍。
与此同时,三星的股价基本维持持平。路透/益普索周日的一项民调显示,Note 7召回事件对美国用户购买三星手机的意愿并没有太大影响。
三星开始召回Note 7后,曾有粉丝表示宁死也不会交还手机
来自三星SDI、曾参与Note 7电池研发的消息人士表示:“自首次召回以来,我们就接到了客户,包括苹果的许多质询。客户询问,用在它们产品中的电池是否安全。”
该消息人士还表示:“我们也在问自己。Note 7电池是否应当这样开发,或是应该以另一种方式开发?”
由于在老客户当中面临信任危机,该公司目前正在试图吸引新的客户,开拓电动汽车电池和可再生能源存储系统等市场。
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北极星储能网讯,4月19日,星源材质发布关于与SamsungSDICo.,Ltd.签订《战略备忘录》的公告。根据公告显示,星源材质将向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
北极星储能网获悉,3月5日,三星SDI宣布,目标是在2027年量产全固态电池,以满足电动汽车时代的需求。该公司去年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线,目前正在生产原型样品。另外,三星SDI将在2029年之前开发并量产寿命超过20年的电池解决方案。
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11月20日,据上海电气官微,上海电气所属赢合科技股份有限公司日前成为海外锂电巨头三星SDI的马来西亚工厂独家供应商,首批量产的21700圆柱卷绕一体机于近日抵达现场。
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6月30日据Businesskorea,日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
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天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
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北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
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6月2日通用汽车与韩国钢铁巨头浦项制铁旗下电池材料生产子公司POSCOFutureM宣布,将投资超过10亿美元用于扩大双方的合资工厂UltiumCAM,以提高其在北美地区的阴极活性材料(CAM)生产能力,同时整合阴极材料前驱体(PCAM)的生产。
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3月5日据《韩国先驱报》韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂,投资额高达5万亿韩元(约合38亿美元)。预计两家公司将于下周三在美国密歇根州签署谅解备忘录,标志着双方首次合作。业内人士透露,双方正就协议细节展开最后谈判,如工厂产量、投资方式和具体选址。预
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据中工汽车网获悉,10月17日,有业内人士称,LG新能源将向丰田提供电动汽车电池。目前,LG新能源正与丰田就其美国工厂生产的电池供应给丰田的美国工厂一事进行谈判,双方计划在今年内签署一份电池供应的谅解备忘录。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)至此,LG新能源将全球十大汽车
北极星储能网获悉,8月16日,欣旺达电动汽车电池有限公司已经完成了60亿元新一轮融资,超出了此前规划的30亿元募资额度,投前估值在220-230亿元之间。据了解,本轮由深创投等机构联合领投。此外,据一位投资人透露,资方中还包括山东一些国资基金等。本轮融资完成后,欣旺达EVB或将加快分拆上市步伐。
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