产业政策渐入佳境 纯电动物流车将上演“王者归来”

北极星储能网获悉，1月22日，江苏发改委、江苏财政厅连发发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中明确，继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新，对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的，每辆车提高补贴至12万元（含动力电池）；对

特斯拉Model3入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》（下称《目录》）后，特斯拉官方通稿和媒体解读都说，可以获得国家补贴。但是，入选《目录》就有补贴吗？（来源：微信公众号“汽车行业观察”ID：evobserver作者：王凌方）如果特斯拉都能拿补贴，由于目前所知它用的是松下和LG化学

摘要：此次公示中，共有72款车型拟被撤销免购置税资格，包括北汽、比亚迪、广汽等37家车企。今日（3月26日），工信部网站发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）工信部表示，根据《关于免征新能源汽

近日有自媒体称，根据国家发改委相关新规，2019年起混合动力车将正式退出新能源行列，划归为燃油汽车，新政后续将对混动车辆上牌、补贴等造成影响。许多市民咨询，这是否意味着，深圳购买混合动力车也都将像燃油车一样摇号或竞价上牌？对此，市交委昨日明确表示：国家发改委的“规定”不会对深圳新能源

如今，新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣，但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。在这样的发展背景下，政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业，创造市场环境，各地政府都积极响应大力支

近日，工信部发布关于拟撤销《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》名单的公示，北汽、比亚迪、东风等25家车企272款车新能源汽车将被移除免购置税目录，详细如下：关于拟撤销《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》名单的公示根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(公告2017年第172号)和《中华

根据乘联会厂家数据，5月新能源车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，且纯电和插混表现均强;1-5月新能源乘用车销量达28万台，同比增长1.4倍。5月传统燃油车零售增速仅0.5%，新能源成为拉动车市增速和增量核心动力。2018年是新能源车动能转换年，3月是18年新能源走势的开局，5月市场持续发力

5月以来，有关新能源汽车的各项政策密集出台。从《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》到工信部陆续发布的撤销2201款新能源车型免购置税公告，以及2016年与2017年新能源汽车企业补贴清算的通知，背后都在折射出国家对新能源汽车行业的调控正在逐步收紧。事实上，在补贴即将全面退坡以及双积分政策正式

4月2日，工信部、财政部和国家税务总局联合发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)。根据《目录》，去年1月1日以前列入《目录》后截至本公告发布之日无产量或进口量的车型，以及去年1月1日及以后列入《目录》后一年内无产量或进口量的车型，经公示5个工作日无异议后，将从《

十三届全国人大一次会议于3月5日在人民大会堂举行，国务院总理李克强作政府工作报告。报告多次提及新能源汽车，指出推动新能源汽车产业发展,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，扩大新能源汽车领域开放。新能源汽车购置税优惠政策的延长，对于消费者来说是利好政策，有利于补贴退坡趋势下新能

近日，据相关媒体报道，2018年2月，北京市有逾21万人等待新能源小客车指标，近282万人参与普通小客车指标摇号。相比去年12月，新能源指标申请人数剧增近9万，普通指标申请人数下降超4万。这足以说明，随着新能源汽车在中国汽车市场的快速发展和受到相关政策的影响，已经有越来越多的消费者从拒绝转变为

摘要：受新政推动，充电桩布置数量增长将会加快，加上动力电池等成本的下降，对于车辆而言在后期等用车成本上面都会带来实惠，综合来说，随着充电桩的增加，以及国家对于电池目录的放开，动力电池等成本的下降，越来越多的车企加入到新能源的竞争当中，未来能够买到新能源汽车的性价比也是越来越高。在

宁德时代以迅雷不及掩耳之势窜上动力电池第一的宝座，并将昔日的霸主松下和LG化学远远甩在身后。沉寂几年的LG化学醒悟过来，迅猛推进抢占动力电池的产能高地。2019年国内新能源汽车动力电池“白名单”正式取消，LG化学卷土重来，加速“抢食”，试图趁着汽车电动化的春风，为公司创造一个新的利润增长点

曾质疑声四起的动力电池“白名单”，在实施了四年多之后，终于完成了它的使命，中国的动力电池企业躺在政策红利上的日子要结束了。6月24日，工业和信息化部官网发布文件称，为深化“放管服”改革的精神，工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22

6月24日，工信部发布公告称，为进一步贯彻落实党中央、国务院关于转变政府职能和深化“放管服”改革的精神，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号）（以下简称《规范条件》），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。随即有某车

工信部24日公告，2015年制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》自6月21日起被正式废除，相应认证企业目录也同时废止。这意味着，在业内存在近4年的新能源汽车动力电池“白名单”正式取消。路透社评论称，中国此举可望打开这一全球最大电动汽车动力电池市场的大门。动力电池“白名单”是指什么?这需要追

锂电池产业现状：消费锂电池需求饱和，动力锂电池拉动整体产业锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作

12月24日，财政部发布消息：自2019年1月1日起，调整部分商品的进出口关税。其中一条信息为：取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。本文来源：电动知家微信号ID:ev_home相关阅读：财政部2019起取消新能源车用电池等进口暂定税率2018年以来，沃特玛深陷债务危机，猛狮科技

如今，新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣，但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。在这样的发展背景下，政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业，创造市场环境，各地政府都积极响应大力支

国内电池大厂酣战之际，日韩电池企业陆续重回中国战场。SK、LG重返中国战场2018年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，并明确表示不与补贴挂钩。与此同时，工信部取消了动力电池目录。今年5月，在公布的第一批动力电池行业白名单中，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京

全球动力电池领域，中日韩三分天下，但此前由于政策等原因，日韩电池难以进入中国市场，本地电池企业独霸天下，不过随着补贴即将退去，松下、三星SDI、SK等日韩电池企业蠢蠢欲动，试图再次冲击中国市场，短期来看，在暂时还不能取得补贴的情况下，日韩企业或先选择使用中国工厂为国外车企供应电池，等

前段时间，李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下，考察了位于北海道苫小牧市的丰田汽车公司相关零部件工厂。李克强对于燃料电池车MIRAI和e-Palette概念车颇感兴趣，就续航里程等各方面问题提问。这是首次国家最高级别领导人在公开场合上对于燃料电池车辆的积极考察，具有重要意义。然而，数据方面的表现