2016动力电池企业困境之二：电池规格尺寸应该谁说了算？

第二次世界大战中，代号为“霸王计划”的诺曼底登陆一役，彻底改变了战争格局。在近日举办的第三届“EESA储能展”上，中车株洲所联手13家储能企业，掀起储能领域的“诺曼底登陆”。688Ah储能电芯，12kW储能“直冷”，一芯一管理CCS+融合技术。此前被业内奉为“低价卷王”的中车，此次摇身一变为“储能

据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，7月20日，中国汽车动力电池产业创新联盟举办的动力电池规格尺寸研讨会在北京顺利召开。在会上，创新联盟介绍了前期关于动力电池规格尺寸的相关调研情况，并根据调研的情况提出了推荐意见以及待讨论的话题。创新联盟理事长董扬给出了联盟对未来动力电池规格尺寸工

北极星储能网获悉，6月9日，在2023年世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩关于促进动力电池绿色低碳发展提出了三点建议，其中之一是推动动力电池规格尺寸的标准化。第一是推动动力电池规格尺寸的标准化。2018年，国家标准化委员会颁布了国标，就是电动汽车用动力蓄电池的产品规格、

近日，多个电动重卡换电站扎堆投运，引发行业关注。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示，当前，重卡乃至所有汽车的新能源化都是大趋势，电动重卡的换电模式则是当前解决电动重卡续航里程不足的一种过渡方案。电动重卡销量猛增今年以来，新能源汽车行业经历了动力电池原材料价格疯涨、芯

北极星储能网获悉，近日，工信部在回复全国政协委员提出的《关于抓紧制定动力电池强制性国家统一标准，带动新能源汽车产业协同集约化发展的提案》全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新技术新业态新模式不断涌现，产业生态和竞争格局面临重塑，我国汽车产业迎来难得发展机遇，也面临新的问题挑战。按照党中央、国务院统一部署，加强部门协同、完善政策环境，加快推动我国新能源汽车产业链协同高效发展。

动力电池标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的实现将会极大促进行业的发展。但目前从现实来看，动力电池标准化虽然呼吁很多，也有国家政策和顶层规划支持，但业界却始终透着一股“雷声大雨点小”的怪异，推进速度缓慢迟疑，这背后究竟隐藏着什么？推动产业链持续发展电池标准化将成必然

北极星储能网获悉，近日工信部在回复政协委员《关于推动乘用电动车便捷换电标准化的提案》提案时表示，下一步，工信部、市场监管总局将不断丰富和完善动力电池规格和尺寸相关标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换

2020年7月，工信部对新能源换电模式做出详细解读，推广新能源车换电模式；5月，换电站作为新基建的重要组成部分，首次被写入2020年政府工作报告；根据4月发布的新版新能源车补贴政策，换电模式电动汽车享受购车补贴时，不受售价30万元以下以及续航300公里以上的条件限制。政策的正向支持态度，预示着换

在环保压力、利好政策和技术进步等因素推动下，我国新能源汽车发展进入快车道，产量逐年攀升，同时带动了动力电池产业的快速发展。截至2019年底我国新能源汽车保有量达381万辆，居世界首位。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.2%。动力电池累计配套量超过190GWh，产业规模位居世界

4月16日，工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》，指出加快电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电领域相关重点标准研制。2020年新能源汽车标准化工作要点2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略，秉承创新、融合、开放、合作的理念，持续优化标准体系，加快

改进电池20年，特斯拉终于摸到了汽油车的成本线。特斯拉取代汽油车的美梦，可能已经近在咫尺了。2月27日，特斯拉内部出现了一个名为Roadrunner的秘密项目，旨在以“制造机器的机器”（自己生产制造设备）策略大规模生产更便宜的电池。这一项目集特斯拉近年来电池研究之大成。据电动车媒体electrek报道

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

“（未来几年）新一代动力全固态电池将实现产业化。从战略全局看，当前重点要防范的是全固态电池技术路线带来的颠覆性风险。”在日前举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，中国科学院院士欧阳明高再次向行业发出警告。△图为中国科学院院士欧阳明高作主旨发言中国电池产业又走到了关键的节点。“这

内忧外患、出海突围、融资并举已成企业生存现状的关键词。更长远地看，化债、融资也将带来新的财务隐忧。3月25日消息，哪吒汽车与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元的债转股协议，哪吒的电池供应商宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、瑞浦兰钧在本次债转股供应商名单之列。而本次债转股是哪吒面对

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

钴镍铜等电池金属供应及价格震荡，产业链影响几何？电池金属供应及价格震荡，正在引发新一轮的市场担忧。刚果（金）的钴出口禁令、印尼的镍矿政策收紧、美国铜关税预期等事件接连冲击市场，不仅会推高电池制造成本，也或影响企业重新审视技术路径与供应链布局。从目前情况来看，钴与镍仍处供应过剩、库

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。