不低于80亿瓦时 行业呼吁动力电池行业发展不能唯产能论

集邦储能获悉，摩洛哥国家电力水力局（ONEE）电力分公司近日发布招标意向书（AMI），计划招募BESS集成商（可与EPC公司联合投标），负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维，项目将分为多个标段并在多个站点实施，计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛

锂电产业“出海”这次立功了！特朗普宣布“90天的关税暂停”其实就是怂了！尽管美国对中国的关税已经加到了104%，而锂电池产品的关税增长更是达到了130%以上，但是，依然没有压垮产业信心。相反，真正绷不住的反而是美国自己。4月9日，特朗普表示“已授权对不采取报复行动的国家或地区实施90天的关税暂

北极星售电网获悉，4月10日，四川甘孜州经济和信息化局发布关于公开征求《甘孜州新能源汽车及动力电池（含储能）产业链发展方案（2025—2027年）（征求意见稿）》意见建议的公告。文件提出，加快多元化试点示范应用。立足我州水电、风能、太阳能等清洁能源资源优势，探索布局建设新型储能设施，积极发

北极星储能网获悉，4月10日，江西赣锋锂业集团股份有限公司披露公司固态电池项目研发进展。表示公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。1、技术突破与产品矩阵双向发

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

2025年4月7日-9日，第50届中东迪拜国际电力、照明及新能源展览会（MiddleEastEnergyDubai2025）在阿联酋迪拜世界贸易中心开幕，这也成为中国储能企业展示创新技术与产品的舞台。作为全球领先的储能全方位解决方案服务商惠州市德赛电池有限公司携自研储能电芯、工商业储能系统、户用储能等全系列产品亮

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

4月2日，交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》发布活动在厦门举行。这是我国交通运输行业首部关于锂电池海上安全运输技术要求的推荐性标准，标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化、国际化新篇章。该标准将于2025年5月1日起正式施行。本次发布活动以“创新驱动安全领航”为主题，由厦门海

宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前，宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍，邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元，采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术，拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间，全部达产后可实现年产值145亿元，

关税大棒如期而至。4月2日，美国总统特朗普正式签署“对等关税”的行政令，宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，并对多个贸易伙伴征收更高关税。其中对中国实施34%的对等关税，对欧盟实施的对等关税为20%，对巴西、英国实施10%的对等关税，对瑞士实施31%的对等关税，对印度实施26%的对等关税

北极星储能网获悉，4月2日，四川省商务厅等9部门正式对外发布《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》。文件指出，为主动顺应汽车消费新趋势，着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍，促进汽车后市场高质量发展，更好满足消费者多样化汽车消费需求，力争到2027年实现全省汽车保有量突破1850

“很多企业担心，过几年我们运输动力电池就无车可运。”交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中，在2023年的行业会议上曾这样描述现阶段动力电池运输环节面临的严峻现状。众所周知，物流运输主要包括公路、铁路、水路、航空运输这四大类，而目前我国动力电池以公路运输为主、水路运输为辅。在动力

北极星储能网获悉，9月4日，辽宁鞍山市工业和信息化局发布对市十七届人大四次会议《关于动力电池产业链高质量发展的建议》第0022号建议。文件显示，辽宁鞍山市电池产业相关企业主要分布于海城市、经开区以及高新区。规模以上电池制造业企业共有2户，分别为辽宁九夷锂能股份有限公司和辽宁九夷能源科技

电池回收势在必行，产业“拐点、洗牌、破圈、谋变”等问题正引起社会各界的广泛关注。截至2024年6月底，全国新能源车保有量达到2472万辆。7月，国内新能源车渗透率首破50%。种种数据表明，新能源车正在逐渐成为市场的主流选择，而伴随新能源车产业发展的除了“安全焦虑”“里程焦虑”“补能焦虑”，还

8月19日，工信部将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第八批）予以公示。公示信息显示，共有27家企业入围拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第八批），其中包括24家电池企业、2家正极材料企业和1家负极材料。24家电池公司中，产品类型包括储能型单体电池/储能型电池组的公司

北极星储能网获悉，8月19日，工信部将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第八批）予以公示。其中，第八批符合规范的27家企业中，产品类型涉及储能电池的企业有6家，分别为：宁德蕉城时代新能源科技有限公司、厦门海辰储能科技股份有限公司、昆宇电源股份有限公司、湖南德赛电池有限公司、

在历经发展颓势后，随着近期锂电企业排产积极性的提升，积极信号正在涌现。锂电池产业链的向上拐点来了吗？7月以来，锂电产业链多环节产线排产率上升，且项目开工、投产消息频出。日前，山东极电新能源科技有限公司的极电电动电池总成项目开工投产；徐州经开区推动一批重大产业项目加快产能爬坡，其中

今年电池行业整体扩产步伐放缓，项目终止风波不断，而其背后的原因，大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。今年以来，由于市场环境整体不景气和原材料价格下跌，已有多家上市公司、一线大厂建设的项目“踩刹车”；此外，仍有企业选择逆风而行，加码电池产业。有人扩建，有人终止从电

近日，据“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航

自去年起，锂电行业进入技术革新以及产能扩张的关键时期，企业积极寻求去库存，导致行业竞争加剧。为促进产业健康可持续发展，5月8日，工信部发布了《锂电池行业规范条件（2024年本）》及《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》征求意见稿，旨在抑制盲目扩张，鼓励技术创新，提升产品质量，降低成

四川省经济和信息化厅等七部门联合印发《四川省以大规模技术改造带动工业领域设备更新行动方案》，其中提出，支持环保技改。加快超低排放升级改造。重点支持钢铁、焦化、水泥等行业加快全流程超低排放改造；包装印刷、工业涂装、电子等行业开展低毒性、低反应活性和低（无）挥发性原辅料和产品替代；玻

针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大，因为中国出口的锂电池20%左右进入了美国市场。5月14日，美国发布对华加征301关