任重：智能制造在动力电池Pack的运用-北极星储能网

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12月21~23日，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大召开，大会由电动汽车资源网、中国新能源汽车总工技术峰会组委会主办，以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题。

22日下午，大会围绕“动力电池技术创新及安全”邀请主机厂、核心零部件企业等领域精英参会交流。深圳市拓科智能科技有限公司首席技术官任重发表了题为“智能制造在动力电池Pack的运用”的主题演讲。

主要内容如下：

最近大家一直在讲工业4.0，任重主要是从MES系统，SCADA和CPS，到控制系统，到人机系统，到生产线的解决方案来做讨论。

一、智能制造的现状

动力电池Pack智能制造痛点有哪些?

1.缺乏整体规划与设计，片面追求自动化与“机器换人”;

2.信息化尚未与业务融合，众多信息系统如何整合、集成成为较大障碍;

3.数字化是智能制造的必由之路，但数据质量却很差;

4.底层自动化设备占比较少，如电池包老化检测;

5.盲目推进“无人化工厂”，片面认为自动化就是智能化等。

任重介绍说，第一，很多企业都在做Pack，片面地追求制动化;第二，在做智能制造这块，数字化继承是非常重要的方面，但是数据收集的质量却非常差，仅仅是作为部分的收集，或者是单个的收集，对最后产出的电池包的产出性和一致性做不到完全的追诉。

因此，他认为信息化是做智能制造的基础与核心。Pack的智能制造亦是如此。

动力电池Pack现状：

1.作业员不定岗，作业品质不稳定;夜班生产不良率比白班高等。

2.人工操作过程中的问题：电阻焊质量不稳定;激光焊功率不稳定;铝丝焊、CMT焊接调试时间长;不同产品换线生产准备时间长;扫码、分选错误动作等。

3.机器操作的问题：

原标题：任重：智能制造在动力电池Pack的运用

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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