新能源骗补调查 害“老实车企”资金紧绷

2月4日，工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资

近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定从2017年1月日起调整完善新能源汽车推广应用补贴政策(以下简称新规)，以促进新能源汽车产业健康发展。新规最大的变动就是提高推荐车型目录门槛并动态调整。具体从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。对于汽车制

9月份财政部公开新能源汽车部分严重骗补的五大典型案例。12月20日，针对这五大典型，工信部在门户网站公布了对苏州金龙、奇瑞万达、深圳五洲龙、河南少林四家汽车企业的行政处罚决定，给予责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质等处罚措施。工信部还将对其中骗补情节最为严重的苏

北极星储能网获悉，3月3日，比亚迪发布2025年2月份产销快报。2月新能源汽车销量为32.28万辆，同比增长164%。另外，比亚迪2025年2月海外销售新能源乘用车合计67025辆，2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh，2025年累计装机总量约为32.206GWh。

北极星储能网获悉，2月8日，吉利控股集团发布了2025年1月的销售数据。公司1月总销量达到330,782辆，同比增长14.8%；新能源汽车销量152315辆，同比增长59.5%，新能源渗透率达46%。吉利汽车控股有限公司1月总销量为266,737辆，同比增长约25%。其中，新能源汽车销量为121,071辆，同比增长约84%，海外出口

北极星储能网获悉，2025年1月，国产新能源汽车市场迎来了新年的第一轮销量大考，各大车企纷纷交出了自己的成绩单。从比亚迪的稳健增长，到新势力品牌的激烈角逐，整个市场呈现出一片热闹非凡的景象。比亚迪以30.05万辆的销量继续稳居行业前列，其在商用车和插电式混合动力领域的强劲表现，进一步巩固了

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》。EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。2024年中国新能源汽车销量达到1,288.8万辆，同比增长35.7%，占全球销量比重由2023年64.8%提升至70.7%，中国以旧换新政策效果

据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1

北极星储能网获悉，12月30日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，明年汽车整体市场稳重有进，预计2025年销量3200万辆左右，其中国内市场2600万辆左右，增速3%。乐观估计2025年新能源汽车销量1650万辆（含出口）左右，增速接近30%，渗透率超过50%，内需有望达到1500万辆，渗透率超过55%。

锂电池负极材料行业概述锂电池负极材料由碳系或非碳系材料等负极活性物质、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂，均匀涂抹在铜箔两侧，经干燥、辊压而成，在锂电池中起储存和释放能量的作用，主要影响锂电池的首次效率、循环性能等。锂电池负极材料可分为碳系负极材料和非碳系负极材料两大类。锂电池负极

据中国汽车工业协会分析，三季度，随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，“金九”效应继续显现。商用车市场表现相对疲弱。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。2024年9月，新能源汽

据中国汽车工业协会分析，7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。其中，乘用车和商用车产销环比同比双降，新能源汽车和汽车出口同比继续保持较快增长。

8月1日，赛力斯发布7月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车7月销量达42,176辆，同比增长508.25%；今年1-7月赛力斯新能源汽车累计销量达243,125辆，同比增长369.95%。

北极星储能网获悉，6月18日，国家发改委举行了6月份新闻发布会。会上，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍了中国新能源汽车产业的最新发展情况。据李超介绍，近年来，我国新能源汽车产业快速发展，涌现出一大批广受国内外消费者欢迎的产品质量硬、技术水平高、用户体验好的车型。2023年，