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差距巨大 不产电芯
大部分车企很少有特斯拉自产电池的打算,因为它们缺乏技术。大众集团Sedran表示:“坦白讲,如果我们和三星和LG对比,我们的差距有光年之远。”Sedran估测供应大众电动汽车的电池支出一项需耗费200亿欧元。“我们需要检查清楚投标的六家电池供应商的经济状况是否足以打造出所需出货量。”Sedran并没有说明最终订单是会投给单独一家还是多年分摊。
欧洲市场上,大规模生产锂离子电池的车企是日产,其工厂位于英国桑德兰,目前该工厂还在使用低容量密度锰酸锂。
不过,日产可能停止生产电芯而只生产电池包。雷诺和戴姆勒都认为没必要自己生产电芯。
2015年12月戴姆勒旗下电池工厂Li-Tec关闭,戴姆勒也停下了生产自有电芯的脚步。蔡澈表示戴姆勒拥有最好的电芯但这个优势没有什么价值,因为顾客感觉不到这里面的不同。
危险品
大众Sedran指出电池供应商厂址需要和顾客的工厂挨得比较近,因为电池长距离运输既费钱也很危险。“它们是危险品,运输锂离子电池没有保险。”
有两家大电池供应商将在欧洲设立工厂。LG化学欧洲工厂厂址选在波兰,该工厂产能可达10万组电池,续航里程可至320km,预计生产将于2017年下半年启动。此外,LG化学在美国密歇根州,中国南京以及韩国都设有工厂。另一家公司三星SDI的欧洲工厂2018年将开工。
捷豹路虎产品研发技术设计总监Wolfgang Ziebart指出电池产量将在一定时间内快速增长。
未来的突破
如果说有什么可以说服大众自己生产电池,那就是固态电池技术发展。大众持有硅谷公司QuantumScape股权,这家公司以固态电池技术为研发方向,能够提升电池组性能,大众希望通过QuantumScape的电池蓄能技术提升其电动车性能,尤其是续航里程。Sedran表示2022年该项技术有望用于大众电动车辆。他曾指出大众集团在计划德国Salzgitter工厂生产的会是固态电池。
不过大众生产的任何电池至少刚开始都只会运用于高端车辆上,主流车型则需要等待。研究固态电池的车企中包括对电池汽车保持了多年迟疑态度的丰田汽车公司。
无论未来电动汽车发展增速如何,可以确定的是当前形势推着汽车厂商和供应商作出改变。
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本周硅片价格跌势暂缓,持稳运行,其中N型G10L单晶硅片(182*183.75mm/130μm)成交均价在0.95元/片,环比上周持平;N型G12R单晶硅片(182*210mm/130μm)成交均价在1.10元/片,环比上周持平;N型G12单晶硅片(210*210mm/130μm)成交均价在1.30元/片,环比上周持平。本周市场放量成交,硅片库存下降较为明显
硅料价格本周了解多晶硅市场陆续订单成交,但当前拉晶环节自身仍有一定量体的硅料库存,整体采购节奏仍较慢,目前仅有部分小单落定,本周前期新单小部分成交仍是贴近每公斤36-37元人民币。国产颗粒硅当期签单执行交付状况相对较好,主流价格区间落在每公斤35-36元人民币。海外硅料厂家发货仍受波动影响
本周硅片价格继续下跌,其中N型G10L单晶硅片(182*183.75mm/130μm)成交均价在0.95元/片,周环比跌幅5.94%;N型G12R单晶硅片(182*210mm/130μm)成交均价在1.10元/片,周环比跌幅1.79%;N型G12单晶硅片(210*210mm/130μm)成交均价在1.30元/片,周环比跌幅3.70%。本周上下游成交清淡,市场情绪较为消极,
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本周硅片价格继续下跌,其中N型G10L单晶硅片(182*183.75mm/130μm)成交均价在0.95元/片,周环比跌幅5.94%;N型G12R单晶硅片(182*210mm/130μm)成交均价在1.10元/片,周环比跌幅1.79%;N型G12单晶硅片(210*210mm/130μm)成交均价在1.30元/片,周环比跌幅3.70%。本周上下游成交清淡,市场情绪较为消极,
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5月8日,集邦新能源发布最新光伏产业链价格。硅料本周N型复投料主流成交价格为39元/KG,N型致密料的主流成交价格为37元/KG;N型颗粒硅主流成交价格为35.5元/KG。交易状况:本周硅料交易维持缩量态势,拉晶厂报价已击穿大部分料企生产成本水位,大部分料企对过低报价的接受程度有限。供需动态:5月硅料
硅料价格本周了解多晶硅现货市场成交有限、部分小单成交,块状料价格下滑较快,主要原因在于下游仍持续下探价格,影响拉晶环节持续放慢采购节奏,原先五一节后商谈出现推迟,新单小部分成交贴近买方要价约每公斤36-37元人民币。国产颗粒硅当期交付以主流厂家供货为主,本周小批量成交,整体价格区间持
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日前,国际能源署(IEA)指出,随着市场需求日益增长和技术的日益标准化,全球电池产业正在进入一个新的发展阶段,可能进一步整合,同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降,全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%,达到1700
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