“圈地运动”后 坏桩、“僵尸”桩的破解之道！

在中国式现代化建设的壮阔征程中，电力不仅是经济发展的“动力源”，更是民生幸福的“守护者”。今年以来，国网江苏省电力有限公司以数字赋能为强劲引擎，全力打造“电等发展”新生态，在产业赋能、项目推进、营商环境优化与民生服务等领域多点发力，为江苏扛起“经济大省挑大梁”的重任注入澎湃动能，

全球新能源产业进入高速增长期，但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来，全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而，行业高速发展背后暗藏多重法律风险。（作者：莫泰京北京市盈科律师事务所律师）新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势

北极星储能网获悉，5月26日，河南省人民政府办公厅印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中指出，加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新，2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元，转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车

北极星储能网获悉，近日，位于山西省长治市长子县的侨顺电动重卡充电站，原本为企业的玉米淀粉加工厂区，后改造成重卡充电站，找到了新的增收渠道。该侨顺电动重卡充电站总容量6300千瓦，共安装有26个充电桩、56把充电枪，平均每天有150多辆车前来充电，每天用电量大约在2万千瓦时，收益非常可观。据相

旅游公路成双环，绝美山海景相连。自2024年底以来，海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来，与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网，沿线设施及服务不断完善，促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南，每两辆车就有一辆新能

北极星储能网获悉，5月19日，上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示，目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理，上限为每千瓦时1.3元，2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元，仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价，上海还将通过引导与监管结

北极星储能网获悉，国网上海长兴供电公司不断深化政企协同，联合乡政府科学布局公共充电桩，打造“15分钟充电圈”和“10分钟绿色出行生态圈”截至目前，横沙乡新增9处充电点，充电容量累计提升598千瓦，切实解决了“充电难、充电慢”等堵点问题。自2024年以来，国网上海长兴供电公司快速完成了7个重点

导语2025年5月14日，广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复，明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数（具体请点击本周《一周圈内事》了解）。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步，也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商

旅游公路成双环，绝美山海景相连。自2024年底以来，海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来，与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网，沿线设施及服务不断完善，促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南，每两辆车就有一辆新能

5月16日，国网浙江电力举办2025年履行社会责任成果发布会，现场发布了2024年度基于ESG理念的省级电网企业社会责任报告。报告显示，2024年浙江风光装机容量突破5000万千瓦、清洁能源装机占比超过50%，储能、光伏消纳率达100%，绿证交易同比增长144倍，新建新时代电气化村1064个……过去一年，国网浙江电

北极星储能网获悉，张家口市今年一季度可再生能源装机规模突破4000万千瓦，总发电量200.4亿千瓦时，占全市发电量的78.5%，两项指标稳居全国非水可再生能源城市首位。其中国家电网大同——怀来——天津南1000千伏特高压工程正式开工，这是张家口地区第三条特高压外送通道，设计年输送容量800万千瓦，可

作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩，没有合适的电源点，市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。（文章来源微信公众号：苏电牛思作者：王丹许阳青张琪张根源任妍蓓）不过，最近有了好消息！11月12日，赵先生所在

在超大停车场和公交车一起驶出站点是一种什么样的体验？相信很多人应该没有体验过。11月26日起，为加快推动新能源汽车产业发展，合理充分利用现有资源，浙江省绍兴市三区多处公交场站充电桩试点向社会开放，从此新能源汽车充电又多了一种选择。话不多说，先来划重点：“公交充电站在哪些时段开放？”“

7月11日，智慧共享充电机器人在宁夏银川悠阅城商场地下停车场投入运营，可覆盖122个车位。该机器人由银川供电公司引进。传统的充电系统布局具有相对集中、个人专用、充电模式单一等特点，充电方式缺乏灵活性和多样性，未形成网络互连的模式，在一定程度上导致充电桩使用率较低。同时，根据国家充电基础

10月30日，据国家电网智慧车联网平台统计，国网宁夏电力有限公司负责运营的充电桩今年充电量突破1000万千瓦时，达到1073.25万千瓦时，同比增长168.29%，充电电量创历史新高。“掌政供电所离我家只有几百米，这里有4台充电桩，每隔两天我就来充一次电，方便得很。”家住银川市兴庆区掌政镇的居民贾先生

10月30日，据国家电网智慧车联网平台统计，国网宁夏电力有限公司负责运营的充电桩今年充电量突破1000万千瓦时，达到1073.25万千瓦时，同比增长168.29%，充电电量创历史新高。“掌政供电所离我家只有几百米，这里有4台充电桩，每隔两天我就来充一次电，方便得很。”家住银川市兴庆区掌政镇的居民贾先生

车网互动新能源大背景在实现碳达峰、碳中和目标的背景下，2022年一季度，全国风电、光伏累计发电量2675亿千瓦时，同比增长10.8%，我国光伏发电并网装机容量已突破3亿千瓦大关，连续7年稳居全球首位。预计到2040年，新能源汽车保有量将超3亿辆，风力发电、太阳能发电占比超过55%。由于可再生能源发电具

贵州省政府办公厅近日印发的《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2021-2023年）》提出，到2023年，全省累计建成电动汽车充电桩3.8万个，充电能力达到160万千瓦，实现充电桩乡乡“全覆盖”、充电站县县“全覆盖”……贵州的充电桩方案可以说是全国各地加快充电桩建设步伐的一个缩影。

不止上海，今年以来全国多地发布充电桩建设规划，为快速发展的新能源汽车市场提供基础设施保障。与此同时，充电运营商盈利难、社区充电难等问题愈发凸显，成为行业再进一步的关键症结。

虽然数千家企业争相涌入、充电桩数量大幅增加，但盈利难、社区充电难等问题愈发凸显，大部分运营商均处于亏损状态……

市场前期繁荣带来的超前建设、同质化竞争、低价招标设备的发展思路给多数充电桩企业造成发展的困境。

充电桩作为新能源汽车产业发展的重要配套基础设施，其重要性不言而喻。2020年初，新能源充电桩纳入新基建发展，成为国家基础设施建设的重点。今年的政府工作报告中也明确提出了增加充电桩等设施建设，以稳定和扩大消费。但从目前来看，我国充电桩行业发展却面临着一方面数量上供给严重不足，而另一方面利用率低下的尴尬局面。