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【干货】分布式能源(冷热电三联供技术)及其应用和开发(附项目)

2017-01-11 09:38来源:暖通南社关键词:分布式能源热电联产燃气轮机收藏点赞

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分布式能源的能量梯级利用

 

分布式冷热电联产系统的典型流程

1)燃气轮机-余热吸收式分布式联产

 

蒸汽型联产系统,余热锅炉透平排气的余热被回收,用以产生蒸汽。夏季用蒸汽驱动溴化锂吸收式机组制冷;冬季可利用这部分蒸汽直接供热或驱动吸收式热泵供热。排烟温度多为350~550℃,发电效率为24~34% ,冷电比(热电比)通常为1.5~2.5。

2)燃气轮机烟气吸收式分布式联产

 

直接通过烟气型溴化锂吸收式机组回收利用,没有余热锅炉这一中间环节。

排烟温度多为350~550℃, 发电效率为24~34% ,冷电比(热电比)通常为1.5~2.5。

3)回热循环燃气轮机—烟气吸收式分布式联产

 

与简单循环燃气轮机-烟气吸收式分布式联产系统相比,系统增加一套空气预热器,利用排气给空气预热。

发电效率相对于简单循环燃机要高,有高达38% ,冷电比(热电比)多为1.0~1.5。

4)汽轮机-余热吸收型分布式联产系统

系统性能与机组容量关系很大,容量较小的机组性能比较差,而大型机组生产冷量对外传输半径小;用蒸汽送至用户端然后做吸收式制冷,管道造价高;蒸汽系统以水为循环工质,系统复杂,不适合中小型用户。

5)内燃机-余热吸收型分布式联产系统

内燃机排气温度350~450℃,缸套水温度大于90℃,其余热量占输入燃料能量的30~40%,可直接用供热,另外可考虑在烟气型机组尾部增加一级换热器,回收170℃以下的余热用于生产热水。冷电比(热电比)通常为1.0~1.5 。

6)斯特林发动机-余热吸收性分布式联产系统

该系统与内燃机联产系统相似,斯特林机是一种外部加热的闭式循环发动机,与内燃机相比,斯特林机的排气温度更高,回收利用是更便利;但冷却水温相对于内燃机的缸套水低,同时冷却水带走的热量在全部输入能量中所占的份额较大。

7)燃料电池-燃气轮机-余热吸收型分布式联产系统

 

SOFC固体氧化物燃料电池,单独发电效率为50~60% ,与燃气轮机组合成混合动力系统,其发电效率可达到70%,NOx的排放量低于1ppm ,是目前最洁净的能源系统之一。

电输出占很大比重,冷电比(热电比)仅为0.2~0.5。此系统技术发展还不成熟,尚处实验阶段。

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