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电控系统作为机组最关键部分,为整个机组安全运行提供可靠保证。金风750kW机组低压配电回路主要由低压配电柜、地面控制柜、机舱控制柜、UPS电源及连接电缆组成。
10月18日,2017年中国国际节能与新能源汽车峰会暨中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛在北京国家会议中心举办。本次峰会是由中华人民共和国工业和信息化部、商务部、中国国际贸易促进委员会、中国质量认证中心等权威部门联合主办。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司受邀参加此次峰会,并荣获全
7月的内蒙坝上草原,草绿天蓝,风景怡人,12日,在电科院张北试验基地17号机位,搭载着东方风电自主开发直驱电控系统的DF2.5MW-110试验机组顺利通过电科院的低电压穿越测试,向百日会战劳动竞赛报捷。图兰杰东方风电自主开发的直驱电控系统,包含了平台化设计的主控制系统、AP70变桨系统和塔基监控系统
新能源电动汽车性能还有巨大的提升空间,大家往往最关注电池,作为决定电动汽车性能的关键部件,本文详细说说电机电控。一、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车三小电(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统三大电电池、电机、电控。其中
现在电动汽车的发展越来越快,而电动汽车电机的研发,更是引起了大家的关注,不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料,为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏!电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑,指挥着电动汽车的电子器件的运行,
在今年的北京车展上,一股股绿色浪潮扑面而来,参展的新能源车型多达147款。国内外汽车厂商竞相押注新能源的背后,是我国新能源汽车市场近两年迅猛增长的现状。记者日前走访多个车企和业界专家了解到,我国新能源汽车步入快速成长期,一大批社会资本和互联网企业将新能源汽车视作下一个风口,纷纷加码
纯电动卡车,这个名字不经意间就进入了我们的世界,从最开始的单纯的更换电动机到现在的整套纯电动动力链,纯电动卡车已经不再是简单的电动机代替柴油机的时代了。●纯电动不等于换发动机电动车也有三大件和普通的柴油、汽油发动机的卡车相比,纯电动最直接和简单的区别就是发动机不一样,纯电动使用电
近日,瑞能电气顺利通过了第三方专家评审机构考核验收,由市科委授牌成为天津市唯一一家风电机组电控系统技术工程中心。工程中心是指依托科研院所(含转制院所)、工程化开发能力及系统集成能力强的高等学校和主要面向行业开展技术研发服务的企业而组建的研究开发机构,是天津技术创新体系的重要组成部分
南海区发展规划和统计局近日公布《南海区新能源汽车产业发展规划》(2015-2025),至2020年实现新能源汽车产业总产值470亿元,重点培育丹灶新能源汽车核心部件配套产业集群等七大新能源汽车产业集群,打造九江新能源专用车基地、丹灶新能源汽车文化主题公园等10个产业功能区。该规划是南海区发展规划与统
对于电动汽车而言,最昂贵的核心部件,就是电池、电机和电控了。其质量好坏及维护维修,直接决定着您的爱车能走多远,是否给力,所以,对它们的保护至关重要。保姆式服务为您保驾护航发动机是传统燃油车中最核心的零部件,一旦发动机出现问题,就会给车辆行驶带来巨大阻碍;而对于电动汽车来说,电池、电机和电控也是会影响整辆车行驶的关键零件。因此,这些部件的质保问题至关重要。为了保证每一位消费者的权益,北汽新能源郑重做出承诺:所有核心部件(包括电池、电动机和电控系统)享有长达6年/15万公里的质保,期间产生的任何质量问题我们都承诺免费维修换新,让您轻松畅享电动小E带给您的绿
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
据thedriven.io网站报道,2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国,然后在英国为住宅客户推出车联网(V2G)产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品,但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念:V2G具有主流市场潜力。本月早些时候,在德国明斯特举行的V2G年度会议上,雷诺、
北极星储能网获悉,美国时间5月14日,美国贸易代表办公室(USTR)发布301调查四周年审查报告,并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案,美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件,以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税,这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加
5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
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